Вторичка: обзор Opel Astra H GTC // АвтоВести 161
Надо сразу сказать что к хорошему привыкаешь очень быстро, через пару дней казалось что я всю жизнь только на астре ездил, что приятно удивило с первых днейто как заводится в мороз безупречно и с первого разану в первую зиму она морозов уже не засталатак пару раз по —30 былоно была кошмарная зима годакогда температура падала до — 45 отзыв опель астра gtc 2008, а мне ежедневно на работу в район 20 км в одну сторонуподогрева нетгараж обычный холодныйну приходилось вставать ночамипо разу заводить и прогревать. И вроде бы формы панелей соответствуют классическим представлениям, и сидения достаточно удобные, но качество материалов оставляет желать лучшего. Разворачиваюсь на и обратно менеджера подзываю, а где все же истина, тот в недоумении сбегал к директоручерез 5 минут возвращается и говорит что действительно на машину сделана скидка отзыв опель астра gtc 2008, а ценник еще не успели обновить.
Opel Astra GTC отлично продается на вторичном рынке. О его слабых местах известно многое, и…
До сих пор думаю был ли это ловкий трюк по захвату потенциального покупателя или так оно и было кто помнит продажи в то время были практически на нуле. Моя же цель была — только универсал , склонялся кроме Астры либо к Шевроле Ланцетти , Либо к Форд Фокусу , но мечтал о Рено Меган , который правда уже стал по цене недоступен, а кредит решено было не брать.
Многие водители также сетуют на ржавчину в районе крышки багажника.
Итак пока я безуспешно пытался продать свой 11 универсал за более приемлемую цену с осени года цены на Рено Меган подошли к , Астра стоила уже в районе , к концу января года сбросив 11 за ту цену что предложили , решил брать Астру универсал за т в базе,дв 1. Менеджер по салону все же распечатывает мне прайс на данное авто, со словами … а вдруг там у вас что-либо изменится … , на выходе так бегло в прайс заглядываю , цена прописана.
Разворачиваюсь на и обратно менеджера подзываю, а где все же истина, тот в недоумении сбегал к директору , через 5 минут возвращается и говорит что действительно на машину сделана скидка , а ценник еще не успели обновить.
До сих пор думаю был ли это ловкий трюк по захвату потенциального покупателя или так оно и было кто помнит продажи в то время были практически на нуле. Ну и все ,короткое совещание и решаю брать оный экземпляр, вношу предоплату , узнаю что еще и почем придется докупить зимние шины с дисками, защиту и коврики и еду обратно домой собирать занимать недостающие суммы.
Через неделю, прекрасным субботним днем 31 января года становлюсь счастливым обладателям указанного авто. Из города выехал шурин он водитель профессионал , а далее сам сел за руль , км пролетели как в сказке , дома естественно ждал стол и гости из ближайших родственников , на а далее пошли будни эксплуатации.
Надо сразу сказать что к хорошему привыкаешь очень быстро, через пару дней казалось что я всю жизнь только на астре ездил, что приятно удивило с первых дней , то как заводится в мороз безупречно и с первого раза , ну в первую зиму она морозов уже не застала , так пару раз по —30 было , но была кошмарная зима года , когда температура падала до — 45 , а мне ежедневно на работу в район 20 км в одну сторону , подогрева нет , гараж обычный холодный , ну приходилось вставать ночами , по разу заводить и прогревать.
Первое ТО на км , почти год эксплуатации, полное отсутствие каких-либо замечаний , правда становиться понятным что лак очень слабый , после каждой поездки , особенно весной по трассе , вначале с ужасом обнаруживал маленькие сколы на капоте до грунтовки, потом просто на это перестал обращать внимание.
Для меня раньше эталоном качества ЛКП были немецкие Ауди 80 и которые в лет блестели как из салона данные авто были у моих друзей , а Опель меня в этом плане неприятно удивил.
В конце второй зимы , после мойки с удивлением увидел на задней двери два отслоения краски до металла размером с 10 коп монетку к тому времени скоростной интернет у нас уже появился и по форумам я знал что эта проблема не только моя и почему то в основном машины г , польской сборки , а когда менял зимние шины , то обнаружил что резиновые чехлы на задних амортизаторах все разорвались в клочья.
По поводу отслоения и чехлов обратился в салон , ну мою астру осматривала чуть ли не комиссия , по поводу краски сразу признали гарантийным случаем ,дали направление на перекраску задней двери , а вот по чехлам отказали сказали—механическое повреждение , я и сам понимаю что они не от трения воздуха порвались , просто резина настолько тонкая что ее можно и для других целей использовать, что мне предлагают — берите амортизаторы в сборе по 4 т за штуку , чехлов отдельно нет , я мысленно так у виска покрутил , а когда забрал машину после перекраски , подобрал чехлы от 9-ки , получилось не совсем красиво , но главное грязь не попадает , так и ходят уже два года.
Во вторую зиму , особенно в холодную погоду начал замечать что потоки воздуха в салоне и управление оными живут самостоятельной жизнью.
Отзыв владельца Opel Astra H GTC 1.8i (140Hp) 2008
Причем все это проявлялось как то спонтанно и не всегда. Также на форумах узнал в чем причина и по гарантии не стал обращаться, а тут и зима закончилась и климат стал опять работать как надо.
Вторичка: обзор Opel Astra H GTC // АвтоВести 161
Подходило второе ТО и 30 км пробега , вот тут астра нанесла мне удар ниже пояса, погожим днем конца августа у меня развалилась коробка , развалилась в буквальном смысле: Описывать дальнейшие гарантийные мытарства здесь не буду , это целая поэма , скажу только что через 40 дней , опять же погожим , но уже октябрьским днем забрал я машину из гарантийного ремонта, расписался за установку новой коробки бесплатно по гарантии , попутно была устранена проблема с климатом за мои кровные не гарантия и пройдено ТО Было яростное желание продать ее тут-же за любые деньги, это желание по мере движения домой постепенно угасало да еще друг , который живет в городе и который мне сильно помог с гарантией , позванивал с вопросом..
По окончании третьей зимы , которая также давала нам прикурить морозцем опять обнаружил отслоение краски на том же самом месте, будучи в Уфе заехал в сервисный центр где выполняли первый раз перекраску , абсолютно без всяких иллюзий насчет гарантии , просто пригласил мастера посмотреть, мастер был уже другой ,посмотрел , полистал свой компьютер , и вынес вердикт: Ситуация начала меняться в начале х, и новое поколение H, в частности модель GTC, всего за пару месяцев стала настоящим бестселлером.
О слабых местах этой модели известно многое, и сейчас подробно обсудим каждое из них на примере Astra GTC года в самой интересной версии: За 8 лет хэтчбек проехал тысяч километров и потрепался изрядно.
На вторичном рынке продавцы просят за такую машину, примерно, тысяч рублей. Внутри немцы старались сделать автомобиль подстать внешнему ввиду, и, если честно, получилось на четверку. И вроде бы формы панелей соответствуют классическим представлениям, и сидения достаточно удобные, но качество материалов оставляет желать лучшего.
Opel Astra GTC 2008, 140 л. с. — отзыв владельца
К тому же, после пробега в тысяч километров в салоне появилась целая симфония посторонних звуков, и это раздражает. Сюда же смело можно добавить плохую шумоизоляцию и посредственную музыку. Маленькие боковые зеркала и массивные стойки спереди добавляют экстрима даже при обычных городских маневрах. Так что, если вы рассматриваете модель в качестве подарка жене, девушке или, скажем, дочке, не скупитесь хотя бы на задние парктроники.
Что касается динамики, тут чувства смешанные: Старый 4-х ступенчатый автомат винить не стоит, всё равно он приятнее, чем опелевские роботы тех лет. Тем не менее его ресурс около тысяч, дальше появятся проблемы. А как вообще обстоят дела с надежностью?
На машине стоит мотор объемом 1,8 литра и коробка автомат. Большую угрозу представляет радиатор, который совмещен с теплообменником коробки передач.
При разрушении перегородок, масло попадает в антифриз. И, если такой коктейль для двигателя просто не желателен, то для трансмиссии он смертельно опасен. Причиной тому является несвоевременная замена свечей.
