BMW X5 E53 за 400 000 / Расходы за пол года. Реальный отзыв об авто
И это может произойти уже на пробеге до 70, км.
Особенности налога на бмв х5. Особенно остро вопрос налогообложения BMW X5 встает в таких городах…
Так что помимо огромных трат на содержание Х6, приготовьтесь расстаться как минимум еще с тыс. Теперь поговорим еще об одной важной статье расходов — страховании. Тройное кресло в кроссовере как в Х5 начали устанавливать только начиная с года.
Так что частая замена масла это залог того, что двигатель пройдет больше тыс. В новый Перечень включено более марок и моделей автомобилей в Перечне на год было позиций.
Следует отметить, что корректирующий коэффициент используется только в том случае, если автомобиль куплен или продан вами в течение текущего года. А время пользования считается со дня постановки на учет, до дня снятия автомобиля с учета в автоинспекции. То есть, если ваш BMW X5 всю зиму проводит в гараже и выезжает только летом, транспортный налог вам придется заплатить все равно за весь год.
А если вы купили БМВ Х5 в феврале и продали в августе, размер транспортного налога составит половину от годового показателя. Поскольку существует несколько модификаций BMW X5, величина транспортного налога в Москве будет зависеть только от того, какой двигатель у вас установлен под капотом. Так если у вас установлен дизельный 3. Для самой слабой сильной версии 3. А вот владельцам БМВ X5 с топовым для модели двигателем объемом 4.
Для автовладельцев из Санкт-Петербурга и Ленинградской области величина налога будет аналогичной.
Q7, Touareg, X5? BMW 7ка? А8? Нет спасибо! Бред покупать простому работяге такую тачку в Германии
В столице налоги на транспорт могут быть выше, чем в регионах в несколько раз. Так что сумма, выплачиваемая за бюджетную малолитражку в столице, может равняться таковой на дорогой BMW X5 где-нибудь в глубинке.
Так БМВ с самым мощным сильным двигателем составит 6 рублей — в 10 раз меньше, чем в Москве и Московской области. На порядок ниже он в соседних областях — Тверской и Смоленской.
Хотя в некоторых регионах например, Краснодарский край или Курганская область , величина транспортного налога на БМВ Х5 будет такой же, как и в столице.
Зарегистрировав свой автомобиль на родственников или друзей, которые живут в провинции, можно снизить для себя величину транспортного налога.
Однако могут возникнуть вопросы, связанные с тем, что эти действия не вполне законны. Кроме того, придется везти свой БМВ на значительно удаленное расстояние, чтобы ставить его там на учет.
Официальные дилеры BMW в Москве
И не забываем о том, что нужны люди, которые будут согласны зарегистрировать на себя чужой автомобиль. В общем, это весьма сомнительная выгода, проще заплатить налог в полном объеме для вашего региона и не опасаться того, что вас могут привлечь к ответственности за нарушение налогового законодательства. Да и покупая такой автомобиль как БМВ X5, следует ожидать того, что такие авто влекут за собой определенные расходы.
Что касается каких-либо льгот, то, как правило, в Москве и Санкт-Петербурге местные власти прибегают к ним в исключительных случаях. Вызвано это конечно тем, что уровень жизни в этих городах значительно выше, чем в регионах. Но недавно компания Mercedes-Benz, которая долгое время выжидала, изучая успех Х6, решила фактически скопировать этот тип кроссоверов, выпустив свой новый внедорожник в кузове купе основанный на базе обычного кроссовера GLE. Как будет дальше развиваться конкуренция в этом сегменте, покажет время.
Но независимо от результатов этой битвы, компания BMW уже, безусловно, вписала себя в историю автопромышленности как первооткрывателя в сегменте премиальных спортивных кроссоверов. Плюсы кроссовера в кузове фастбэк купе Очевидно, что BMW X6 создана совсем не для тех задач, для которых придуман кроссовер Х5. Основные отличия конечно внутри на заднем ряде сидений. Особенная разница между Х5 и Х6 была заметной в автомобилях, выпускаемых с по года.
Так в этот период все автомобили Х6 в задней части машины имели только два отдельных кресла для пассажиров. Тройное кресло в кроссовере как в Х5 начали устанавливать только начиная с года. Тем не менее, несмотря на то что рестайлинговая Х6 стала пятиместной, места для задних пассажиров по сравнению с Х5 не так много, что конечно сказывается на комфортности.
Все дело в покатой крыше Х6, которая плавно опускается на крышку багажника. В итоге высоких пассажиров сажать на задние сиденья не стоит, поскольку им будет крайне неудобно в автомобиле.
Но главный минус кузова Х6 не в том, что задние пассажиры во время поездки чувствуют себя не вполне комфортно. На самом деле главный недостаток Х6, это ее обзорность. В отличие от Х5, где видимость за рулем более менее нормальная, в Х6 водителю будет крайне некомфортно при парковке из-за формы кузова и маленького заднего окна. Именно поэтому в отличие от Х5, в кроссовере Х6 даже в базовой комплектации устанавливаются парктроники, который помогают водителю при движении задним ходом.
Также в качестве опции Х6 оснащается камерой заднего вида, которая выводит задний видео обзор на экран информационно-развлекательной системы. В отличие от звуковых парктроников, видеообзор на экране центральной консоли более удобней.
Надёжны ли подержанные BMW X6 в том числе с большим пробегом Несмотря на различные непонятные отзывы в сети интернет, от водителей, которые судя по всему никогда не владели автомобилями BMW, все-таки надо признать что кроссовер Х6 достаточно надежен и качественный для своего класса. Тем более что в целом этот тот же Х5. Мы изучили отзывы на форумах BMW, а также опросили сервисменов, с целью узнать какая модель Х6 самая неприхотливая в процессе обслуживания.
В итоге выяснилось, что самым беспроблемным автомобилем являются дизельные модели xDrive 30d, xDrve 40d. Что касаемо бензиновых моторов, то к ним на территории России у многих автомастеров есть претензии. По некоторым данным у большинства владельцев бензиновых Х6 после ,, км двигатель начинает бешеными темпами «кушать» масло, в связи с частичным износом внутренних компонентов силовых агрегатов.
Напомним, что плановое техническое обслуживание автомобилей BMW проходит не при достижении строго определенного пробега, а только после того как компьютер автомобиля указывает на необходимость обратиться в сервис.
В итоге, не редкость когда владельцы Баварских автомобилей обращаются на ТО на пробеге более 15 тыс. Но поверьте количество подобных реальных отзывов не так уж велико по отношению к количеству проданных на территории России автомобилей Х5 и Х6.
Правда, при пробеге от до тыс. Несмотря на присутствие действительно некоторых конструктивных особенностей двигателей BMW, которые при не внимательном отношении к мотору, могут выльется в серьезные проблемы и ремонт, на дорогах России немало автомобилей Х5 и Х6 Е70, Е71 с пробегами от тыс.
Так что говорить о том, что двигатели BMW, устанавливаемые на Х6, очень ненадежны, нельзя.
Возьмите и прочитайте форум к любой марки и модели, и вы увидите также массу различных гневных отзывов о ненадежности продукции.
У некоторых автомобилей вы можете увидеть, куда больший процент проблем с силовыми агрегатами, чем у Баварской марки. Качество и надежность подвески BMW X6 E71 В отличие от двигателей Х6, которые редко имеют проблемы даже с большими проблемами, к качеству и надежности ходовой части внедорожника есть вопросы.
Так самые распространенные проблемы в этой машине, которые описывают на форумах и прямо говорят автомастера на официальных дилерских центрах BMW, это плохая долговечность передней подвески, а также частый заводской брак в некоторых деталях.
Стоимость владения
По статистике около 15 процентов всех владельцев X6 сталкиваются с проблемами с передним стабилизатором, с рулевой тягой и даже изношенной осью. И это может произойти уже на пробеге до 70, км. Обычно подобные проблемы при покупке новой машины естественно встречаются в течение заводского гарантийного срока, которые бесплатно обычно устраняются у официального дилера.
К сожалению, из-за некоторых особенностей конструкции машины, если вы покупаете подержанный Х6, который уже давно снят с заводской гарантии, то будьте готовы что вы столкнётесь с вышеописанными проблемами в передней подвески. Это расплата за потрясающее рулевое управление и комфорт за рулем Х6. И не забывайте, что эта машина создана в принципе не для комфорта, а для того чтобы ездить с кем то на дороге на перегонки.
Помните, что BMW X6 будет постоянно вас провоцировать прибавить скорость. Эта машина не позволит ездить вам спокойно. Естественно при активном движении приготовьтесь чаще менять резину, которая обойдется в круглую сумму. Еще один минус автомобиля, это стоимость полиса Каско, которая не только складывается от определенного процента от рыночной стоимости машины. Как правило страховка Х6 стоит недешево в связи с тем, что кроссовер пользуется у угонщиков неплохим спросом.
Более половины тех, кто приобрел новые или подержанные BMW X6, ранее уже владели другими автомобилями Баварской марки. Также половина тех кто в настоящий момент владеет первыми поколениями Х6, заинтересованы в покупке в будущем второго поколения Х6.
Но это как правило те владельцы, которые приобретали новые Х6 и за время их владения пересмотрели свои взгляды на авторынке.
Тем не менее, большинство владельцев Х6 каким-то волшебным образом останутся лояльным бренду BMW и в большинстве случае по-прежнему в будущем поменяют кроссовер на более свежий. Все-таки это премиальный внедорожник, и его ТО и стоимость запчастей не может стоить дешево. BMW X6, как и большинство премиальных моделей Баварского бренда высокотехнологичные сложные транспортные средства, которые нуждаются во внимательном отношении ко всем компонентам машины.
Будьте готовы вкладывать немаленькие деньги, для того чтобы кроссовер всегда был в отличном состоянии.
