Переформулируйте содержание указанного текста, изменив его семантику, однако не изменяя синтаксическую структуру, с сохранением HTML-разметки.
Установка ФАРКОПА на Шевроле АВЕО Т250 седан.
Мы находимся по адресу Политехническая, 24 и работаем с 10 утра до 9 вечера. Мы занимаемся установкой и заменой резинки уплотнителя задней двери. Если у вас есть проблемы с задней дверью автомобиля, то мы с удовольствием вам поможем. Качественные и надежные резинки уплотнителя можно приобрести у нас. У нас в ассортименте есть фаркопы на Chevrolet Lacetti. Вы можете выбрать фаркопы по различным характеристикам, брендам и ценам на нашем сайте adska.ru. У нас вы найдете большой выбор товаров. Мы готовы помочь вам найти идеальный фаркоп для вашего автомобиля.
В принципе, я не планировал устанавливать розетку.
Бампер зеленыйусилитель желтый с кронштейнами розовые и фаркоп розовый Из этого можно понять, что для установки необходимо снять бампер вместе с усилителем. Фаркоп устанавливается, вставляя его в лонжероны и крепя его двумя заводскими болтами, которыми ранее были закреплены кронштейны усилителя. Последний этап — установка бампера, усилителя и других снятых компонентов автомобиля в обратном порядке.Некоторые модели фаркопов невозможно установить самостоятельно, необходимо специальное оборудование, которое имеется только в автосервисах. Стоимость установки фаркопа Chevrolet Lacetti зависит от модели автомобиля и от способа подключения электрики: Мы настоятельно рекомендуем не заниматься самостоятельной установкой фаркопа Chevrolet Lacetti, а воспользоваться услугами профессионалов.
Если неправильно сделать монтаж самостоятельно, это может привести к повреждениям вашего автомобиля во время его эксплуатации.
Вы можете надежно, быстро и грамотно присоединить все в наших автосервисах. Наши сервисы имеют сертификат на проведение данного вида работ, и на все работы предоставляется гарантия. В нашем магазине вы также можете приобрести подходящий фаркоп и дополнительные модули для вашего автомобиля.
Мы находимся по адресам: Ворошилова, дом 7, Грузовой проезд, дом 17 (время работы с 10:00 до 21:00), и Учительская, дом 23 (время работы с 10:00 до 21:00). Мы снимаем боковые панели автомобиля. Каждая панель держится на 4 защелках, показанных на рисунке красным, и фиксируется 3 саморезами и болтом, показанными синим и используемыми для крепления петли багажной сетки. Чтобы снять панель, необходимо выпустить саморезы и болт, вывести задний край панели из-под резинки уплотнения багажной двери, и потянуть за задний край панели в направлении, перпендикулярном поверхности автомобиля.
Сначала удобно отцепить нижнюю защелку, а затем следующую за ней. После отсоединения двух задних защелок, отщелкиваем еще две, находящиеся в верхней части.
Немного сдвигаем панель назад, выводя ее из-под накладок за сиденьями, и снимаем панель. Не забудьте отключить разъем электрической розетки на левой панели. К сожалению, на обоих панелях отломились верхние задние защелки, поэтому возможно, я ошибся в технологии.
Цены на фаркопы для Шевроле Лачетти 2004 – 2015 г.в.
Может быть, это недоработки технологии изготовления. Вот как выглядит боковая панель с обратной стороны. Снимаем задние фонари. Вынимаем фонарь вместе с резинкой уплотнения и проводкой в отверстии — это она вынимается и вставляется очень легко с помощью разъема. Выкручиваем показанные на рисунке саморезы. Фонарь снят. Здесь показано, где находятся защелки. Снимаем задние брызговики и подкрылки, если они установлены. Просто выверните по 5 саморезов на каждом. Здесь показаны места для саморезов.
Шевроле Лачетти хэтчбек установка фаркопа Трелер
Снимаем бампер. Наконец-то снимаем бампер. Вы можете отвинтить все винты, но бампер не отвалится, он останется лежать на усилителе. Выворачиваем винты и извлекаем 6 пистонов для крепления бампера к усилителю (4 снизу и 2 под задними фонарями).
Вынимаем два одинаковых самореза сверху, такие же, как и крепление подкрылки.
Они расположены за отбортовкой, но нужно уметь дотянуться до них. Они вкручены по часовой стрелке со стороны бампера, но на самом деле находятся с внутренней стороны и их сложно достать. Вывернуваем 4 самореза под задней дверью.
Ничего не скрывая, все ясно и открыто. Делаем разворот по 2 крепления с внутренней стороны задних крыльев. Тут также все просто. Расстилаем что-то пушистое на пол и снимаем бампер.
Очищаем его от грязи. Это бампер, большая грязь уже удалена. А вот то, что осталось после снятия бампера — это усилитель бампера. Откручиваем 2 болта изнутри багажника и извлекаем усилитель бампера вместе с кронштейнами из лонжеронов.
Откручиваем по 4 гайки с каждого кронштейна и убираем их в укромное место — они больше не понадобятся. А вот усилитель с кронштейнами показаны голубым цветом. Для снятия кронштейнов нужно будет открутить по 4 гайки для каждого в углублениях, которые показаны красным. Шпильки к кронштейнам приварены, крутим без ограничений. Вот что осталось после снятия усилителя.
Показаны отверстия, из которых вышел усилитель, и в которые можно установить фаркоп. Мы провели практику — установили фаркоп и собрали все вместе. В целом, инструкция к фаркопу понятна, и ничего сложного.
Какие особенности нужно учитывать при выборе прицепного устройства для Шевроле Лачетти?
Для установки фаркопа вставляем его в лонжероны, используя заводские болты, которыми ранее крепились кронштейны усилителя. Затем, располагаем резиновые наклейки на соседних отверстиях и закрепляем их новыми болтами из комплекта фаркопа. Завершаем установку, прикрепляя пластину и закручивая гайки. Инструкция содержит подробные указания по применению шайб.
Опять же со спуска закручиваем еще 2 болта сквозь пластину, которые резьба находится в ушах фаркопа. После этого нужно строго выровнять все по центру, но у меня все подошло без зазоров, поэтому этот шаг можно пропустить и просто затянуть болты.
Приобрели фаркоп и установили его на свое место. Показываем отверстия, к которым будут крепить усилитель. Вот как это выглядит внутри: слева находится оригинальный болт, а справа — новый. Теперь давайте рассмотрим ухо фаркопа. И вот так выглядит все это снизу. Без комментариев становится понятно, что здесь было раньше, а что новое. Теперь переходим к установке усилителя. Закручиваем по 2 болта с гайками с каждой стороны, чтобы закрепить усилитель бампера на своем месте.
Раньше в кронштейнах было по 4 болта, но мы решили сэкономить и использовать меньшее количество. В данном описании не приведены картинки, но вы можете просматривать фотографии снизу вверх, в обратном порядке.
В итоге, не планировал я устанавливать розетку. У того вагона, что стоит на даче, все равно нет ни фонарей, ни даже электросхемы вовсе, так как он используется только в деревне и на лесных полях. Покупка нормального прицепа — в планах, но когда именно они будут осуществлены — неизвестно. Однако, глядя на разобранный багажник, внезапно пришла в голову мысль: Можно прикрепить сюда крюк с шаром и пластину для розетки. Отверстия в пластине размещены таким образом, что розетку можно установить либо горизонтально, либо наклонно.
Но не вертикально, как это предусмотрено конструкцией розетки, в частности, расположением дренажного отверстия, которое, согласно всем установленным правилам, должно быть снизу. Видимо, все-таки «по лицензии» не означает «точное соответствие». Присоединяем провода к розетке.
В наборе имеется 2 одинаковые по длине куски кабеля, один из них с 4-мя жилами, другой — с 3-мя, каждая из которых имеет свой цвет из 7 возможных.
И вот здесь возникает проблема: написано «красный», а в наличии имеется «коричневый». Или вместо «оранжевого» — «розовый». Поэтому некоторые цвета придется использовать приближенно. Кстати, это незначительно и не имеет большого значения: суть в том, что в комплекте действительно есть два куска. Подробности о электромонтаже не будут описываться.
Скажу только, что провода достаточно для выполнения работы: правый поворот подключается к трехжильному кабелю, а габариты и подсветка номерного знака — кабель с 4-мя жилами. Левый поворот, стоп-сигнал и противотуманный фонарь также подключаются к кабелю с 4-мя жилами. Кроме того, есть возможность подключения заземления.
Пришлось закрепить массу к жгуту, именно к земле электрической розетки багажника, потому что не дотянулись до гайки заземления. Какого цвета провода — не могу сказать, все равно нужно звонить. Все соединения выполнены скрутками: где провода подведены и где сделаны скрутки — видно на фотографиях.
При укладке проводов не забываем, что еще придется закреплять боковые ниши, и это нужно учитывать при выборе места скрутки. Кстати, на одной из фотографий попала в кадр также коробочка от фаркопных принадлежностей — в нее производители смогли положить крюк с шаром, розетку с проводами и весь крепеж.
Ставим боком, крышка открывается налево для нас. Закрепление провода. Производитель даже предусмотрел просечки под стяжки. Это место входа провода внутрь, левая сторона. А так это выглядит изнутри. Показаны место входа, там была резиновая заглушка и место скрутки. То же самое с другой стороны.
