Вибрация при торможении. Ремкомплект тормозного суппорта Авео .
Причиной его появления является возникновение люфта между направляющими и верхней скобой суппорта, возникающего в результате износа направляющих и увеличение температурного зазора.
2 млн+ проверенных поставщиков на Алибаба. Получите выгодное предложение!
Направляющие болты со следами износа Направляющие болты выточенные с уменьшенным температурным зазором Предлагаем оценить отличие старых направляющих болтов, от новых, выточенных мастером по размерам отверстий суппорта.
Открутите верхний болт скобы суппорта, после чего откройте. Порядок действий по устранению дребезжания суппортов Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо. Нашу машинку надо обслуживать раз в 15 тыс.
Дело в том, что лязгание возникает в результате люфта между направляющими и подвижной скобой суппорта. Источник дребезжащего звука Направляющие свободно болтаются в отверстиях подвижной скобы суппорта и звенят.
шевроле авео стучит тормозной суппорт
Причиной увеличенного люфта является увеличенный температурный зазор и износ направляющих. Направляющие крепления суппорта имеющие износ В этой связи мы хотим рассказать о трех действенных способах устранения стука суппортов на Шевроле Авео.
Порядок действий по устранению стука суппортов Поддомкратьте автомобиль. Открутите верхнюю направляющую суппорта и опустите подвижную скобу вниз.
Отрежьте часть резины на втулке определяется опытным путем. Вставьте втулку в районе нижнего направляющего болта и поставьте скобу суппорта на место.
Резиновая втулка вставлена в суппорт В результате установки втулки создастся определенное преднатяжение суппортов, которое уменьшает дребезжание направляющих и подвижной скобы. Второй способ устранения стука суппортов Этот способ один из самых затратных способов, который устраняет первопричину появления дребезжания. С учетом того, что лязгающий звук возникает из-за увеличенного зазора между направляющими и подвижной скобой суппорта необходимо снять направляющие и скобы, и пойти к токарю для вытачивания новых направляющих с уменьшенным темпратурным зазором.
Новые направляющие крепления суппортов В этой связи возникает вопрос: Вот вспомните, особенно с резинотехническими деталями или оптикой, видели когда-нибудь на детали замазанный номер, вроде как паяльником, а дело вот в чем: Нет конечно, но они не имею право наносить эмблему «Оригинала», которую и замазывают «Специально обученные» люди.
Я так продал человеку на Каена китайские фары в 3 раз дешевле оригинала, которые в последствии и оказались оригиналом, только с замазанным логотипом.
Наиболее встречающиеся проблемы и способы их устранения: Зачастую это проблема стойки стабилизатора, я установил такую: Так же проблема многих Авео, это стук суппортов. Некоторые решают эту проблему подкладкой в распор под суппорт резинки с классики: Резинка под суппорт Я решил по другому, я записался к токарю, который мне выточил новые направляющие, у него стоял ящик с направляющими со многих авто, проблема однотипная.
Предостерег меня от установки резинок, как он мне объяснил из-за перекоса суппорта, будет неравномерный износ колодок и направляющие суппортов превратять свои седла в овалы, которые потом нереально отцентрировать и потребуется вместо копеечного ремонта замена суппортов.
На тот момент процедура выточки направляющих и снятие буртика с тормозного диска стоили 30 уе за пару, я не парился и сделал именно так, кстати в очереди стоял 1 месяц, думаю это много говорит о квалификации данного мастера.
От себя хочу добавить, ни когда ни кого не слушайте в интернете, вначале реально оцените проблему с авто, заедьте на яму и тд, не покупайте зарание деталей.
