BMW Е65 СЕМЕРКА ЗА 300 тысяч руб. Повезло?
Багажник огромный, никогда не удавалось забить его полностью.
Классная тачка Бэха семёрка. Отзыв рекомендуют: 11 Дата отзыва: Купил бмв 7 серии в…
V-образная восьмёрка и ещё на механике! Аморты лучше Монро, Билштайн или Божэ.
По остальному произвел замену масла, фильтра, колодок — масляный фильтр и две пары колодок BOSH вышло 5 .
Левый Развернуть все фотографии Всем привет!
Похожие отзывы
Решил как и многие написать отзыв отзыв у меня первый, так что не судите строго о владении данным авто, до этого ездил только на японцах. На данный момент имею две машины Рав4 г.
И так о истории покупки, был рав4 рестаил, хотел продать, добавить и купить новый кроссовер или полноценный джип расти ведь надо , но продавать было жалко, машина отличная и не убиваемая бралась без пробега с Японии , но была мечта купить Range Rover, на него то и хотел сделать обмен остановил кризис в стране и надежность авто , варианты были.
Вообщем решил, если не продаю рав, то покупаю машину исключительно для души не взирая на расход и обслуживание наличка была , а за наличку можно купить намного дешевле, тем более данный авто, так как многие просто избавляются от таких машин. Были разбирательства и т.
Подпишитесь!
Нашел ещё одну но уже не лонг, стояла на стоянке, договорился с продавцом о встрече, пока его ждал осмотрел всю машину, состояние устроило, хотя были кое какие проблемы, цену соответственно скинул: Не отодвигался люк и открывался только в верх проблема большинства бмв после суровых зим не страшно — цена люка 8 т.
Проблемы с помпой тек антифриз цена вопроса — 10 т.
Не открывалась снаружи задняя дверь — цену замка не помню 4. Появлялась ошибка АБС, сказал что из-за разных размеров шин возможно, но всё оказалось проще, опишу далее. И так пригнал машину, переоформил, решил начать устранять все выявленные замечания.
Ни в коем случае. Е34 — культовая машина, просто мне она не нравится, когда есть Е И совершенно не значит, что всё остальное удалено модератором. Каждому своё, как говорится. У меня была Е34 убитая в хлам, которую пришлось восстанавливать.
В Е32 всё очень похоже.
Подержанные машины — BMW 7-й серии 2008г.
Стоимость рычага их там 4, хватит надолго. Регулирокастора, — короче, если воткнуть новую подвеску не самой плохой фирмы, будет пахать как надо. Аморты лучше Монро, Билштайн или Божэ.
Пружины — Каяба пойдёт, она нормальная. Пружины е32 отличаются от пружин е34 на один виток.
Отзывы по типу транспорта
Электрика у Е32 она практически одинаковая с Е34 — меня радует, что спереди все лампочки H1 — ближний, дальний, птф. У соседа Е34 с родной сигнализацией — там есть функция закрывания открытых окон и люка при постановке на сигнализацию.
Если вы изнутри запрётесь штатной сигнализацией, то выбраться у Вас не получится. Климат-контроль если всё плохо, можно воткнуть и японский, пока не занимался этим Мотор. Кому-то они нравятся, кому-то нет.
Линейка М30 уже старая и дохлая. Если Вы собираетесь стать фанатом е32 и нашли живой м30, то Вы — счастливчик, правда, переборка ГБЦ может дать мотору вторую жизнь, нужен опытный моторист. Я сам долго и нудно охотился за машиной с таким двигателем в обёме 3.
Параметр поиска — не особо битая и с V8. V-образная восьмёрка и ещё на механике! Мало кто берётся переделывать, но на замену подуставшему или убитому можно воткнуть м62в35 или м62в44 — в последнем лошадей, с виду моторы такие же.
Ещё раз вернусь к м30 — вместо него пойдёт двигатель с МКПП от тойоты супра 1jz или 2jz — подкапотное пространство огромное, фантазии для свапа — тоже море. Главное кроме мотора — чтобы все датчики работали в норме, особенно датчики детонации, и чтобы зажигание было выставлено.
И если у Вас нормальный мотор, сразу меняйте все прокладки и ГРМ. Проблема V-образников именно в том, что никто этого не делал, поэтому можно просрать уровень масла или перескок цепи и удалено модератором двум полубошинам.
В м30 по-моему ремень — не помню, и два клапана на цилиндр, если ремень порвётся, то машина просто не заведётся, проблема в ГРМ и всё, можно ехать дальше.
На кузов нужен хороший маляр и хороший кузовщик. При выборе машины проверяйте через и-нет аварии, штрафы и налоги. При просмотре авто вживую — к мотористу и к сход-развальщику.
Сход-развал покажет, насколько ведёный кузов, потому что зазоры дверей или крышки багажника могут быть провисшими петлями или наоборот, у битой машины в определённых пределах можно отрегулировать двери. Лично я разбился на Е Ситроен под списание, Е34 сама доехала до дома, как и я вместе с ней.
У Е32 безопасность на порядок круче, в том числе и к переворачиванию.
Шанс, что Вы останетесь живы весьма велик, даже если нет подушек безопасности. Поэтому я восстановил Е34, продал её и купил Е Тем более, кстати, в моделях с го года в двери вварены арматурины, за счёт этого они весьма тяжёлые, но при этом вносят свою толику в спокойствие от управления.
