Скоро отварях един по същата причина, като видях с какви тънки жички беше свързана буксата с платката — изненадва ме, че изкарва повече от 2 дни един такъв модул изобщо. Жалко, че не направих снимки да покажа простотията.
Връзката към транзисторите в платката е с алумуниеви жички, имай го предвид ако ще го запояваш. Чух, че имало друг вариант за свързване в някои модули — с "твърда" връзка, направо пиновете от буксата дебелите контакти отиват към платката, там пък "къртят" спойката и се оправя по-лесно.
Публикации: Адрес: София Форд: Продаден! Намери си модул от морга, не се занимавай да гониш датчиците.
Задължително да е от кола с ESP и същия цвят букса, като твоята. Момичета, при тези цени на бензина, не идваме само за се видим!
начну из далека,был у меня окисленный разъём модуля абс и сами контакты абс,разьём перепояли,блок абс поменял,перестал работать спидометр,суточный пробег и на пробеге который показывает сколько машина прошла после того как машина прошла поевляется горит чек,при.
Цитат датчик абс форд мондео 2 Pyrhel в Октомври 03, Не знам кой да препоръчам, който би се хванал с това, мизерна работа е и затова Marlboro казва за модул от кола на части.
Забравих да добавя, че въпросните "косъмчета" са покрити със защитен слой като желе, който трябва да се премахне, за да се запоят.
Вероятно и аз бих взел датчик абс форд мондео 2 след като го видях какво е, погледни и ти снимки от нета: ПС: Хубавото при експериментирането с ремонта е, че можеш да караш колата и без модула, но няма да ти показва скорост и отчита изминатото разстояние.
Сваля се без да изтича спирачна течност, реално е само електрическата част, която е отделно от механичната. Не знам на МК4 къде е може би под сервото, на МК3 беше там Трябва ти черното, отвива се с няколко торксасъс стрелки съм показал 2 от тях.
Когато ти светят лампите отиди да ти прозвънят датчик абс форд мондео 2 с датчиците, след това се захващай с модула. Аз съм ремонтирал няколко пъти така ABS успешно, в повечето случай стават, но последния на един колега на А4 го оправих същия проблем със захранването като на снимките, обаче при отварянето явно сме скъсали някой косъм и започна да записва предел ляв датчик, та в крайна сметка сменихме абс.
От първата диагностика ми казаха,че можело да откажат предни или задни спирачки,потъване-одървяне на педала.
Датчик абс форд фокус 2
Можело моторчетата на ABS-а да блокират Предложиха да ми махнат бушоните на ABS-а,така нямало да блокира нищо,ама не е сигурно.
ПС: до К. Методиев-кои кабели,от къде до къде датчик абс форд мондео 2 прозвъняват? Не, абсурд да се е твърд педала или да няма спирачки. Като свети лампата, просто АБС-ът не функционира и гумите могат да се влачат ако се стъпи сериозно на спирачката.
Ако е наистина модула, можеш да смениш само електрониката на винта ебез АБС помпата и после няма да има нужда да се мърля със сп.
Ако се смени само модула,ще трябва ли някакво обучение,кодове?
Компресор кондекціонера форд мондео 3 2.0 тдці
Не си спомням, мисля, че. Пък и да трябва — ще го обучим!
Да споделя,проблемът е решен. Безболезнен финансово лв. Оказа се кабел по системата,който се е протъркал. Излезе малкия дявол. И те така Страници: [ 1 ] 2 Всички Нагоре. Как думаете это безопасно.
Если нет антибугс,то датчик мозгу е Опубликовано: 13 апреля Опубликовано: 14 апреля Опубликовано: 15 апреля Преды все целые? НАпряжение на блоке смотреть и сам блок дефектовать.
Vovochka1 Опубликовано: 11 октября Опубликовано: 11 октября Присоединяйтесь к обсуждению Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Ответить в тему Изображение по ссылке.
Подписчики 0.
Генератор форд мондео 2
Перейти к списку. Новите шенкели бяха заедно с главините и датчиците за АБС и като цяло изглеждаха в перфектно състояние.
Сега след като всичко е готово, подкарах колата, но светят две лампи, които преди не светеха — едната е тази на АБС-а, а другата е до нея — мисля че е на ръчната спирачка — на нея е изобразен удивителен знак и до него нещо като колело с накладка — със сигурност е нещо свързано със датчик абс форд мондео 2 система.
Обезвъздуших както си му е редът. Дори изключих акумулатора за ина минути, но лампите отново си светят. Не съм пробвал дали работи АБС-а, защото вали и не ми се иска, а и нали не трябва сега като съм навсякъде с нови дискове и накладки да натискам рязко спирачка.
Дайте идеи защо светят тези лампички на контролното табло. Друго, което ще се радвам да споделите- нормално ли е да чувствам сега все едно нямам спирачки и датчик абс форд мондео 2 да потъва повече от преди. Нещо хич не ми харесва как спира, а мисля че добре съм обезвъздушил.
Ако и направите диагностика ще се види кой от датчиците е дефектирал. Другата лампа с удивителния знак е свързана със бутона за ръчна спирачка и нивото на спирачната течност. Което и от двете да е задействано, ще светне. Сега след като всичко е готово, подкарах колата, но светят две лампи, които преди не светеха — едната е тази на АБС-а, датчик абс форд мондео 2 другата е до нея — мисля че е на ръчната спирачка — на нея е изобразен удивителен знак и до него нещо като колело с накладка — със сигурност е нещо свързано със спирачната система Ford не боледува — направо умира Обезвъздушавах и доливах и си свети постоянно датчик абс форд мондео 2.
А с какъв уред да проверя датчиците и. Забравих да добавя, че въпросните "косъмчета" са покрити със защитен слой като желе, който трябва да се премахне, за да се запоят. Вероятно и аз бих взел друг след като го видях какво е, погледни и ти снимки от нета: ПС: Датчик абс форд мондео 2 при експериментирането с ремонта е, че можеш да караш колата и без модула, но няма да ти показва скорост и отчита изминатото разстояние.
Сваля се без да изтича спирачна течност, реално е само електрическата част, която е отделно от механичната. Не знам на МК4 къде е може би под сервото, на МК3 беше там Трябва ти черното, отвива се с няколко торксасъс стрелки съм показал 2 от тях. Когато ти светят лампите отиди да ти прозвънят кабелите с датчиците, след това се захващай с модула.
Аз съм ремонтирал няколко пъти така ABS успешно, в повечето случай стават, но последния на един колега на А4 го оправих същия проблем със захранването като на снимките, обаче при отварянето датчик абс форд мондео 2 сме скъсали някой косъм и започна да записва предел ляв датчик, та в крайна сметка сменихме абс. Правило 2 — Всички неща са дреболии. Със същата простотия като на снимката в 4-я пост се сблъсках и когато търсехме пробмема с клапана за празен ход в колата на мой приятел Astra G Sport 2.
Компютъра и е Simtec При моя приятел също се оказаха датчик абс форд мондео 2 "косми", както май е по-редно да се наричат тия жички. За съжаление някакъв пълен ахмак се беше опитвал преди това да ги "ремонтира" с поялник и това съвсем ни отказа. Това е причината тия компютри да вървят по лв за такава кола на 20 години. Извода-съвет ми е — не се занимавай с ремонти, а и както виждаш от клипа — трудно ще е тук да се намери фирма с тия условия за качествен ремонт, а цената му сигурно датчик абс форд мондео 2 е по-висока от тази на модул от морга.
Suum cuique.
Благодаря колеги за информацията. Звънях в една морга и ми искат лв.
