Hyundai Tucson — компоновка
Подвеска у Hyundai Tucson энергоемкая в меру — никаких претензий. Отстреливает Hyundai Tucson достойно и еще лучше оттормаживается с высоких скоростей, хорошо слушается руля, постоянно присутствует ощущение, что все под контролем. Hyundai tucson модификации есть только в комплектации:
Модификации Hyundai Tucson I — За период гг. было выпущено 15 модификаций автомобиля Hyundai Tucson…
Сейчас работаю в одном концерне, около 1,5 лет назад закупили Hyundai Tucson 2. И даже не слишком рослому см — специально проверяли водителю шею тянуть не приходится. Но внутри достаточно уютно, при этом все устроено вполне функционально.
Конечно, я бы взял и дизель, но у нас в Казахстане дизель настолько ужасный, что он даже в зимнее время на ходу замерзает. Очень комфортные сиденья, не устаешь практически на дальняк.
Спустя всего несколько месяцев после соответствующих премьер автомобиль пошел в продажу на всех рынках, в том числе российском.
Replacing the air filter Hyundai Tucson 2.0 diesel (2015)
Желание компании побороться за покупателя именно в этом секторе вполне понятно: Так что же Hyundai Tucson может противопоставить своим конкурентам? Как и почти все компактные SUV последнего времени, Tucson выглядит скорее по-легковому, чем по-внедорожному — согласно моде на кузовные кроссоверы. Этакий задорный хэтчбэк получился. Причем пятидверный у многих соперников дверей только три.
В облике присутствуют черты более крупного Santa Fe, но в приглушенном виде, что благотворно сказывается на общей привлекательности. Кузов несущий, платформа, конечно же, легковая — позаимствована у седана Elantra, но усилена и удлинена. Tucson на мм короче, чем Santa Fe, однако колесная база у него на 10 мм больше. Сиденья довольно жесткие, есть даже некая боковая поддержка. В целом сидеть удобно. Посадка высокая, при этом над головой при моих см роста оставался приличный запас — сантиметров десять-двенадцать.
Передние стойки поначалу смутили своей массивностью. Но, как оказалось, их расположение и угол наклона лобового стекла подобраны так, чтобы никоим образом не мешать обзору.
И даже не слишком рослому см — специально проверяли водителю шею тянуть не приходится. Высокая посадка и большая площадь стекла создают иллюзию, что сидишь в кинотеатре и смотришь на экран, с которого на тебя катит дорога.
Технические характеристики Hyundai Tucson, Внедорожник 2009-н.в.
Это впечатление мгновенно исчезает, как только переводишь взгляд на зеркало заднего вида — из-за сильного наклона лобового стекла оно оказывается неожиданно близко. Размер зеркала правильный, в нем отражается только то, что видно через стекло задней двери — ничего лишнего подголовники заднего ряда не мешают.
К крупным боковым зеркалам претензий нет. Руль толстенький, достаточно удобный особенно если рулишь в перчатках. Приборы и органы управления расположены логично, все на виду и тянуться никуда не надо. Материалы, правда, из недорогих будем вежливы — роскошью и не пахнет. Но внутри достаточно уютно, при этом все устроено вполне функционально. Вот, например, удивительно просторные задние сиденья — их можно сложить одной рукой, при этом действительно образуется ровная горизонтальная поверхность многие это обещают, но не все выполняют.
Секрет в том, что при опрокидывании спинки вперед подушка сиденья уходит вниз. А еще всяческие крючочки и емкости в салоне, сетка в багажном отсеке Для Tucson предусмотрены три двигателя — дизельный и два бензиновых. В Россию дизель не поставляется: Но с тремя пассажирами он выигрывает старт у многих легковушек, а до сотни добирается секунд за одиннадцать. Это если на старте утопить педаль газа в пол и больше ее не отпускать.
Простить его можно, там всего четыре ступени. Но учитывать эту особенность стоит — до того, как начинать обгон на узком шоссе. Поставляемые в Россию автомобили конструктивно не отличаются от тех, что продают на других рынках: Алексей, Москва Hyundai Tucson, г Период владения: Брал Hyundai Tucson новым в январе го.
Очень комфортный городской кроссовер. Но для полного удовольствия надо делать шумоизоляцию и менять штатные динамики, так как звук просто никакой.
И ещё из неприятных моментов Hyundai Tucson 2. Особенно неудобно искать на ощупь кнопку режима спорт, которую включать приходится чаще всего на ходу, и сделать это нереально, не отвлекаясь от дороги. Но в целом, машина очень добротная и приносит одно удовольствие от вождения. Подвеска у Hyundai Tucson энергоемкая в меру — никаких претензий.
Аппетит у машинки по трассе- л, по городу — л, лошадок для города вполне хватает, а вот на трассе уже не хватает ей прыти, аппарат для спокойной езды. В лесу забралась уверенно по крутому подъему с блокировкой, но с таким малым клиренсом 18 см , особенно по бездорожью не покатаешься.
А вот зимой действительно удивил Hyundai Tucson. Система распределения полного привода работает идеально. Очень надежно держится на снегу и гололёде.
В общем, это, наверное, всё, что хотел написать. До этого владел Паджеро Спорт с дизельным двигателем, поэтому и сравнивать буду только с ним. У двигателя Нм, по сравнению с Паджеро ощущения от езды совершенно иные, намного резвее. Подвеска явно мягче, что и не удивительно, ведь предыдущая машина была рамной.
Средний расход за км составил 7. Очень радует подогрев руля, безумно приятно эксплуатировать в холода. Прогревается быстро, из воздуховодов сразу начинает идти горячий воздух. Фары ксеноновые 2-линзовые, мало того, что выглядят шикарно, но и светят лучше, чем галоген на Паджеро.
Функция прикольная, но не особо полезная, но всем очень нравится.
Другие поколения Hyundai Tucson
Из минусов хотелось бы отметить маленький багажник, совсем не хватает, после паджеро. Дверь багажника очень неудобно закрывать в грязную погоду. Не хватает подогрева зоны дворников и форсунок. И мне совсем не нравится мультимедиа, поэтому я принял решение ее заменить.
В общем, теперь стоит полноценный планшет.
Очень нравится, музыка стала лучше, Яндекс навигатор с пробками и камерами, телевизор. Все под рукой и всем можно управлять с руля и голосом. Кстати камера с динамическими линиями удобная, по зеркалам совсем теперь не смотрю. Еще из минусов — шумка арок.
В целом шумка хорошая, но когда едешь по мокрому снегу или лужам, становится очень шумно. Нет подогрева зоны дворников и форсунок. Иван, Калуга Hyundai Tucson, г Пока про саму эксплуатацию Hyundai Tucson говорить что-либо рано, так как пробег на настоящий момент около км. По дизайну нам машина очень нравится.
А остальным — смотрите сами. По удобству — сиденья реально удобнее, чем были в её предшественнике, увеличена боковая поддержка. Но после i40 не хватает электрорегулировок сиденья.
Тем более что меняемся с женой. По эргономике тоже всё довольно удобно. Лобовые стойки стали уже, не так мешают обзору.
В нашей, средней комплектации имеется: Есть датчики давления в шинах, штатные задние парктроники. По шумоизоляции машинка стала тише ix Машину брали с полным приводом. В обычном режиме она, как и большинство других — переднеприводная. Полный привод на Hyundai Tucson срабатывает либо сам, либо можно его включить принудительно кнопкой.
