Nissan Teana( Four) adska.ru Avtoman.
Кнопка принудительной блокировки муфты полноприводной трансмиссии находится в блоке клавиш, располагающемся слева от руля Однако при всей роскоши «Теаны», отсутствие регулировки рулевого колеса по вылету, автоматического режима электростеклоподъемников есть только у водителяскладывающейся спинки заднего дивана, датчика дождя и возможности полностью закрыть дефлекторы воздуховодов системы полноприводная ниссан теана кажется недоразумением, копеечной экономией. В движении Nissan Полноприводная ниссан теана 4WD напоминает тяжелый лайнер, нежели обычный автомобиль, призванный ездить по нашим дорогам. Из песчаных «дюн» снова выбираемся на асфальтированную дорогу, по которой полноприводная Teana, как и ее моноприводный родственник, буквально плывет, почти не замечая неровности даже несмотря на более жесткие амортизаторы.
Интерьер полноприводной Teana ни чем не отличается от интерьера машины с передним приводом. Читать ещёИнтерьер…
Теоретическая часть в данном случае получилась достаточно короткой, однако главное выяснить удалось — машина эксклюзив, и в представленном полноприводном виде продается только у нас в стране.
Еще один бонус Теаны, перекочевавший от переднеприводных версий, — виртуальная пониженная передача скажем так, хотя речь о вариаторедающая больший эффект тяговых усилий для преодоления трудных участков дороги.
Найти некоторые отличия можно только сзади: Кузов с красивой передней и задней светотехникой, классическими плавными линиями, ниспадающей крышей и скульптурной кормой выглядит легко, а местами и с заявкой на спортивность и элегантность. Внешние размеры полноприводной Teana J32 4WD составляют: Внутри полноприводная Тиана радует сдержанным дизайном и благородными материалами отделки кожа, дерево, фактурные пластики.
В принципе, все вполне очень удобно и читаемо. Двигатель Nissan Teana 4WD действительно не плохой. Хочется напомнить, что 2,5 —литровая рядная четверка, это единственный доступный двигатель для этого автомобиля. Хотя мощность немного ниже, чем у V6 блока, однако момент на порядок выше.
На вопрос будут ли на Nissan Teana 4WD устанавливаться другие двигатели, производитель пока не отвечает. Вообще полноприводная Teana продается и производится только на двух рынках, в России и в Японии.
Наши тесты — Nissan Teana 4 wd
Что же касается обзорности, то Nissan Teana ничуть не лучше и не хуже его основных конкурентов. Зеркала достаточно крупные, но немножко низковаты. Стойки широкие, но их профиль таков, что они загораживают самую кромку стекла. С точки зрения управляемости, Nissan Teana не эталон для активной езды.
Nissan Teana 2010, двигатель бензиновый 2.5 л., 167 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение
Это лишь на 50 миллиметров меньше, чем у кроссовера Nissan X-Trail хотя клиренс «Теаны» все еще на 10 миллиметров меньше, чем у Toyota Camry российской сборки. Поэтому вспоминаем где находится ближайший поселок, в котором можно найти трактор, направляем полноприводный седан Nissan Teana в сторону песчаной дороги. Teana с полным приводом проберется там, куда другие седаны никогда не поедут Полноприводная трансмиссия «Теане» досталась от кроссовера X-Trail. Здесь используется та же электромагнитная муфта с компьютерным управлением, которая блокируется не только автоматически, при пробуксовке передних колес, но и принудительно, как на настоящих вседорожниках!
Разница между двумя системами лишь в том, что блокировка у X-Trail отключается при 40 километрах в час, а у седана — на скорости выше 10 километрах в час. И пусть мы не забирались в совсем уж непролазные «дюны», по песку Teana с заблокированным «центром» шла уверенно, не задевая днищем за валявшиеся на «дороге» камни и ветки. Увеличить дорожный просвет на Nissan Teana инженеры пытались по-разному, испытав на российских дорогах разные варианты «лифта».
Ведь конкурентов у этого автомобиля доступного бизнес-класс сейчас попросту нет. Интерьер выглядит качественно и немного роскошно, но не он причина сегодняшнего теста.
Новый моторчик работает на холостых неслышно и без лишних вибраций. Понять, что это не привычный для Теаны V6 можно только на ходу с утопленным акселератором.
Вариатор исправно держит высокие обороты, и у четырехцилиндрового агрегата прорезается соответствующий голос. Достаточно громкий и не особо приятный.
Впрочем, если стрелку не загонять в красную зону, то истошный рев сойдет на нет. На колею машина почти не реагирует, а прелести разбитого асфальта великодушно глотает недрами подвески. Паспортную максималку Teana набирает по спидометру без явного натуга.
Инженеры учли жалобы клиентов на скромный клиренс прежних седанов. И тест, и драйв… На сухом асфальте, на котором нам довелось испытать новый автомобиль, заметить разницу в поведении передней и полноприводной версий, конечно же, нельзя. Но вот что примечательно — два года назад, когда Nissan Teana II только-только появилась в продаже, мы опробовали машину с 2,5-литровым движком.
Да к тому же еще дешевле в эксплуатации и способен работать на м бензине… Колонна машин с московскими номерами.. Завод в Питере, представительство в Москве, поэтому машины пришлось доставлять из столицы обратно в Каменку специально для того, чтобы обозреватели различных изданий смогли совершить под дождем вояж по дорогам Карельского перешейка.
В остальном, это все та же хорошо зарекомендовавшая себя Теана. Панорамная крыша, камера заднего вида, мультируль, русскоязычная навигация, расположенный на заднем сидении пульт управления магнитолой чего так не хватало раньше! Два типичных автомобиля — это серебристый с черным салоном и черный со светлым.
Неполная гармония
Какой предпочтительней для вас — дело исключительно вкуса. Дело сильно усугубляется проливным дождем — колеи наполнены водой до краев, и даже такие элементарные действия, как перестроение из ряда в ряд или резкий набор скорости превращаются в маленькую проблему.
Но не для нас. Мы сейчас на полном приводе.
