Далее смазываем чистый подшипничек маслом и тоже сажаем на место оправкой.
Посадку подшипничка на место осуществлять с обязательным контролем штангенциркулем глубины посадки. И смотрите, чтобы его не перекосило, а то точно расколете! Удары по оправке наносить молотком аккуратно, так как ремонт рулевой рейки ниссан примера р12 противном случае, можно расколоть наружнюю обойму подшипника, а вот это будет потом точно — ГЕМОРОЙ! Смазываем маслом внутреннюю часть вала привода и вставляем его в корпус гидропривода.
Посадку большого опорного подшипника вала привода проводить аккуратно постукивая молотком по периметру внешней обоймы подшипника и разумеется через деревянную прокладку. Только смотрите, чтобы прокладка была чистой и без щепок.
Иначе — хана подшипнику будет если эта гадость попадет внутрь.
Перед установкой в рейку гидропривода, смазываем литионовой смазкой аналог — наш литол винтовую шестеренку и большой опорный подшипник, так как после промывки керосином и продувке компрессором на них мало что ремонт рулевой рейки ниссан примера р12. Установку проводим в обратном порядке. При установке в ремонт рулевой рейки ниссан примера р12 привод необходимо смещать на один шлиц в сторону противоположную ходу шестеренки и тогда риска встанет на место!
Ни с первого, так со второго раза — получиться. И не забудьте поставить на место прокладочку! При установке в рейку гидропривода смотрите за тем, чтобы эту прокладочку не закусило и не сломало! Сборку производим в обратном порядке. При установке трубок на место следите за тем, чтобы когда вворачиваете штуцера обратно резьбу не закусывало, иначе слижете резьбу.
Они заворачиваются от руки, потом затягиваем ключем, но не сильно. Если заворачиваете рукой и штуцер не заворачивается, то он идет не по резьбе.
Течь рулевой рейки
СРАЗУ выкручиваем и вкручиваем заново. Заливаем новое масло — прокачиваем систему! Заводим машину и смотрим, если масло не бежит, то все в порядке!
Можно ездить! Делаем самодиагностику и сбрасываем ошибку. Всем удачи! Сообщение от fossi1 Разобрался как подтянуть рейку, для этого ремонт рулевой рейки ниссан примера р12 делать самодельный ключ Затем болгаркой вытачиваем прорези на нижней части ключа шириной около мм на 12, 3, 6, 9 часах если представить нижнюю часть трубки циферблатом Теперь как подлезть леворукая п Главное чтоб не перетянуть, а то руль может заклинить Фото ключа для подтягивания рулевой рейки, думаю с ним основная трудность, а остальное понятно должно.
Все так делать и. Только не чистите ни датчик и не лейте очистки в заслонку. А то все колом встанет там и будете маяться. И самая запара — это закручивать ремонт рулевой рейки ниссан примера р12 обратно. И если после того как подключите датчик расхода воздуха может показать ошибку, но это все нормально. На форуме сетб как ошибку убрать.
Все работает. Только сальник надо брать он есть по госту.
Рулевая рейка Ниссан Примера Р12: признаки неисправности, диагностика и ремонт
Но смотрите. А то мне подсунули пришлось точить. Стоит он 75 руб в Питере.
Кантора конечно где покупал какаято гниловатая. А так как столько прождал. А Петрозаводск от Питера км. Это не за углом. В общем.
Пока не течет. Туго шло после заливки жидкости. Но поездил продуло вроде нормально. Всем спасибо за советы. Все помогло. Даже ошибку стер при помощи на форуме.
Сообщение от ROW ремонт рейки в картинках из мануала у наших коллег с Sylphy. Снимите трубки низкого 01 и высокого давления Снимите передний выпускной трубопровод. Снимите пыльник с нижнего сочлинения рулевой колонки. Снимите сочлинение. Снимите проводку с крепежной скобы подрамника.
Снятие Рулевой Рейки Ниссан Примера Р12
Снимите картерное крепление механизма. Разместить справа рулевой ремонт рулевой рейки ниссан примера р12. Соединить вал рулевой рейки и нижний карданный шарнир рулевой сошки. Затянуть болт шарнира. Подсоединить к рулевой рейке трубопроводы, используя новые уплотнительные колечки.
Выровнять положение трубопроводов в кронштейнах, после чего затянуть крепление. Установить крепления кронштейнов и затянуть. Разместить рулевые тяги на поворотных рычагах, и закрепить их новыми гайками. Заполнить емкость ГУРа рабочей жидкостью. Долить жидкость после прокачки при необходимости. Для того чтобы не допустить необходимости производить дорогостоящий ремонт рулевого механизма следует вовремя заменять вышедшие из строя защитные элементы рулевого механизма.
Рекомендуется своевременно делать балансировку шин, и избегать езды на приспущенных шинах или неровных дисках. При соблюдении этих рекомендаций, механизм рулевого управления способен служить длительное время исправно и без поломок.
