ГАЗ ГАЗель NEXT отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Газель некст цмф, грузовая, год, работаем на ней каждый день, пробег тыс км. По машине — резвая, динамичная, управляемость хорошая, ровно держит полосу, средний расход круиз контроль газель некст как пользоваться литров на сотню. За пробег был ремонт ходовой, промывали один раз топливную, меняли по расходникам все и больше ничего, мотор к тысячам работает ровно, никаких вибраций и намеков на капиталку, масло не жрет.
по моему мнению полноценно круиз может работать только на авто с акпп,механика не даёт такой возможности(автоматическое переключение на пониженную при сильном возрастании нагрузки,отключение трансмиссий при движении на спуск)что приводит к перерасходу топлива и в.
Мой Некст меня радует, конечно хвалебных речей лить не буду в адрес Газа, но машиной дествительно доволен. Покупал в на данный момент пробег ткм гарантия скоро кончится и это не чуть круиз контроль газель некст как пользоваться пугает так как кроме ходовки ТО и расходников ни чего не делалось.
Особенно дизель радует гружусь от 1 до 1,5 тонн и тянет он уверенно, по трассе иду нормально движок не в напряге. Что касается удобства в салоне тут и говорить не чего по сравнению со старой газелью.
Особых недостатков для себя не выявил.
Павел 1 год. Соглашусь с последним отзывом, нексты вывели газ на новый уровень. Машины стали более надежными и комфортными, езжу на газели некст с года, за все время поменял только радиатор, забился немного, и то на пробеге больше сотки. И расходники менялись. А так, банальное соблюдение дилерских рекомендаций и вовремя устраненные мелкие поломки, замеченные на ТО.
Бегает, и уверен, еще не меньше лет пробегает. Меня она устраивает. Шумку бы получше. Иван 1 год. Да некст по сравнению со старой газелью это не круиз контроль газель некст как пользоваться новый уровень, это небо и земля, достаточно просто капот открыть, чтобы это заметить. Шумка подкапотного пространства стала значительно. Что до управления, когда увидел, что сделали гидроусилитель руля, выдохнул с облегчением, маневрирование теперь дается без проблем и усилий.
Зеркала боковые стали больше, по комфорту стало куда более удобно, короче, машина отличная стала, зато по цене все так же экономно, даже не верится. И с коррозией разобрались, моя газель некст уже круиз контроль газель некст как пользоваться трех лет не ржавеет. Сергей 1 год. Плюс в том ,что быстро избавились от этого корыта!
На маршрут купили 10 газель некст дизель. И не одна машина не смогла доехать до тыс км! Ремонт двигателя!
Установка круиз контроля газель бизнес
Коробка также ломается бесконечно. На холодную так вообще скорости не переключаются. Мой совет-не хотите проблем с машиной покупайте иномарку и никого не слушайте. В любом случае будет намного дешевле в обслуге чем такая рухлядь как некст.
Основных проблемы две. Двигатель -коробка. Ресурс двигателя около Макар 1 год. Хороший двигатель. Зимой тепло. Не гремит. Подвеска отличная.
Расход евро 4 отличный, а евро 5 увеличился прожиг катализатора. Минусов хватает. При прожиге катализатора в салон идет запах неприятный. Если у маршрута много поворотов в одну сторонусжирает края резины официала делали регулировку разаал-сход не помогает. Но больше всего меня удивило что круиз контроль газель некст как пользоваться один бочок для тормозной жидкости вытечет жидкость теряешь тормоз и сцепление одновременно. Сцепление очень жесткое меняйте на валио. Коробку могли бы получше поставить.
Отличная управляемость, вместительный кузов, просторный уютный круиз контроль газель некст как пользоваться, экономичный двигатель, упругая подвеска. Газель Nextкуб. Дизель,Коробка задний привод.
Как она себя на тест-драйве показала, так и в работе проявляет себя с лучшей стороны. Рулить удобно, сидеть приятно, обзор дороги отличный, посадка высокая. Кушает литров на сотню. Круиз контроль газель некст как пользоваться и ямы проезжает без лишней тряски, груз держит хорошо, по трассе разгоняется.
В обслуживании проблем тоже. Расходники и детали, я смотрел, стоят недорого. Вебасто зимой пользуюсь для прогрева. В салоне есть теплая печка, много места для вещей, аудиосистема, держатель для смартфона и навигатор, зарядка для USB. Ах, да — джойстик тоже есть круиз контроль газель некст как пользоваться. Коробка хорошо переключает передачи, шумка нормальная. В работе машина не подводит.
Алексей 2 года. Хорошая динамика двигателя, с низов хорошо подрывается даже груженым, коробка переключается мягко, плотная подвеска, в меру жесткая, не валкая, четкие реакции на повороты руля. В цмф версии высокий удобный кузов, есть крепления для груза, может быть заменой бортовой газели. В кабине все расположено удобно, нет ничего лишнего.
Для бизнеса некст идеальный вариант так как дешево стоит и быстро окупает себя, на обслуживание денег не тянет. Вместительность, управляемость. Хорошая подвеска, удобства в салоне, экономичный двигатель. Газель Next, год, Дизель Cumminsкуб. Приобрёл Газель год назад, ЦМФ. Объём грузового салона 11,5 куб. Легко помещаются длинные доски и рейки.
Перевозил знакомых с мебелью и вещами — за один раз всё увезли.
Несколько раз ездил на природу по грунтовке и песочку. Понравилось, что у машины упругая подвеска, смягчающая удары на ямах. Угол разворота небольшой, на поворотах не заносит ни пустой, ни с грузом.
О таком салоне я лет 20 назад мог только мечтать: сиденья мягкие, полочки и кармашки для вещей круиз контроль газель некст как пользоваться, джойстик, кондиционер, бортовой компьютер, обзорность отличная, электроподогрев зеркал. Зимой запуск с вебасто выручает, и головняка нет, как раньше бывало. ТО и осмотры прохожу вовремя, без проблем. Хорошая шумоизоляция в кабине.
Во-вторых, круиз-контроль, электроподогрев и прочие плюшки — как. читать Давно зарекомендовала себя газель как надежный да проверенный аппарат.
Расход 10 литров на сотню по трассе, а по городу Хороший круиз контроль газель некст как пользоваться, тянет перегрузы спокойно. За весь пробег в тысяч с движком ничего не случилось, масло не ест, расход в среднем л. Ходовка хорошо справляется с нашими дорогами. Радует особенно что крылья пластиковые. Обзорность прекрасная, удобный салон. Ничего по кузову не поржавело. Запчасти круиз контроль газель некст как пользоваться, легко ремонтируется. Для работы на себя считаю прекрасным выбором. За эти деньги не выявил.
Danik 2 года. Поехал кататься — пробовать. Правда, как-то криво работает сброс скорости при повторном нажатии на кнопку — то сразу сбрасывает резко, то несколько раз жмешь безо всякого эффекта.
Не смог понять, сбрасывается ли круиз-контроль при нажатии на газ — по-моему. Тем не менее, радует, что есть возможность дать отдых ноге, хотя я рассчитываю ещё на экономию топлива нога-то на педали не трясется.
Спасибо всем, кто ответил на предыдущий пост. Дабы не захламлять сайт, я его удалил. Для себя же вывел, что не хочу устанавливать ни каких кит комплектов, не хочу ни каких природных пультов, прицепленных к рулю ремешком, скотчем и прочими соплями.
Я просто хочу взять патраха из газель, поставить их круиз контроль газель некст как пользоваться волгу и управлять штатным для газели подрулевым лепестком. И тут возник, а есть ли функция круиз контроля на микасе?
Чтобы на волге работал кондиционер нужно подключить микас к компьютеру и поставить галочку в нужной строке. Есть ли в микасе такая же строка? Если не хочется никаких кит-комплектов, то приспособьте электронный дроссель и педаль с реостатами от ВАЗ.
Поключение заметно упрощается до врезок в проводку проводов и установку ручки или панельки с кнопками. За 2 года массового выпуска удалось вытеснить с рынка многих конкурентов. Автомобиль ГАЗон Next относится к среднему классу, но способен перевозить до 5 тонн груза в действительности возможно передвижение с перегрузом. Некст позиционируют как целое семейство, которое включает в себя внедорожный, универсальный и городской варианты ГАЗон Next City.
Первый считается последователем й модели с улучшенной платформой. В основе круиз контроль газель некст как пользоваться лежит ГАЗ, который обладает улучшенными колёсами и увеличенным дорожным просветом, что обеспечивает ему высокую проходимость.
Городской ГАЗон Next City вариант отличается от универсального уменьшенными шинами, из-за чего отсутствует возможность передвигаться по бездорожью. Доступно два варианта кабины: на 3 и 7 человек. Основными считаются две платформы круиз контроль газель некст как пользоваться стандартная и удлинённая. Они отличаются некоторыми показателями. Заказчик по желанию может увеличить дорожный просвет до 31,5 см.
Стандартные платформы вмещают кубометров зависит от модификации. На заводе можно сделать персональный заказ с увеличенной до 45 кубометров вместительностью. Мощности хватает для преодоления процентных подъёмов. Высота погрузки универсальных моделей составляет 1,3 метра, в городских ГАЗон Next City она снижена до 1,17 м.
Для увеличения проходимости внедорожного варианта разработчикам пришлось пожертвовать грузоподъёмностью.
Она снижена до трёх тонн. Собирают в Ярославле. Эта силовая установка используется транспортом ГАЗ года выпуска. Специально для нового поколения ярославское предприятие выпустило модернизированную версию — Её конструкцию дополнили охладителем наддувочного воздуха и турбонаддувом. Высокое качество разработки подтверждается международной наградой Института Адама Смита. При разработке двигателя специалисты руководствовались европейскими стандартами.
Газель некст отзывы владельцев 2020
Мотор адаптировали под использование российского топлива и под особенности отечественных дорог. Это отмечается стабильной работой в суровые морозы. Заправляется дизельным топливом. Производителем заявлена отметка в тысяч километров в качестве запаса рабочего ресурса.
Силовой агрегат выдерживает высокие нагрузки благодаря конфигурациям передаточных чисел трансмиссии. Зарубежный аналог ЯМЗкоторый давно используется в российских разработках Горьковского автомобильного завода.
Он выдерживает суровые зимы и работает с российским дизельным топливом. Минусом двигателя является установка предпускового подогревателя в качестве дополнительной опции. Особенностями конструкции считаются охлаждение подаваемого воздуха и жидкостная система охлаждения.
Для нового поколения грузовиков разработали уникальную подвеску с использованием современных технологий. Она обеспечивает мягкий ход и круиз контроль газель некст как пользоваться торможение.
Конструкцию передних рессор полностью переработали. Для повышения качества передвижения её снабдили стабилизаторами поперечной устойчивости по одному на каждую ось и иностранными амортизаторами. В ближайшие пару лет может появиться пневмоподвеска ГАЗон Next. Прочность рамы повысили дополнительными элементами, на поверхность нанесли катафорезное покрытие для защиты от коррозии.
Механизмы для торможения пневматического вида разрабатывали для машин весом до 12 тонн, поэтому на грузовике ГАЗон Next они работают стабильно и долго без поломок. Благодаря пневматическим деталям водителю не требуется прикладывать много усилий для полного выжимания педали тормоза. Дисковыми тормозами оснастили все колёса.
Запас рабочего ресурса тормозных механизмов — тысяч километров. При бережной эксплуатации показатель можно увеличить на несколько круиз контроль газель некст как пользоваться тысяч км. Приборная панель оснащена индикатором состояния тормозной системы.
Как пользоваться круиз-контролем | Первый технический урок
Круиз-контроль MS круиз контроль газель некст как пользоваться Всё про этот круиз. Опубликовано 2 марта, изменено. Изменено 21 сентября, пользователем Газелист Опубликовано 23 апреля, Опубликовано 20 ноября, Простите я уже поменял Круиз на бочку соляры!
Опубликовано 12 декабря, Привет всем!!!!!!!!!!!! Заказывал в фирме Климат-контроль. А че там за гномик за тросик тянет? Ни куя себе техника стала умнее человека а я всё по старинке. Опубликовано 26 декабря, Опубликовано 6 апреля, изменено. Опубликовано 6 апреля, Лучше контролировать дорогу водителю позволяет достаточно высокая посадка и большое лобовое стекло. Еще необычные для автомобилей ГАЗ новшества — в штатной комплектации электрические стеклоподъемники, кондиционер, круиз-контроль и подогрев сидений.
Под капотом грузовика стоит Ярославский турбированный дизель объемом 4,4 л. За счет нововведений тормоза стали мягче, и на педаль газа теперь при экстренном торможении круиз контроль газель некст как пользоваться не нужно судорожно давить. Удивительно, но все тормоза на новом ГАЗоне дисковые — как на передней, так и так и на задней оси.
Претерпела изменения коробка переключения передач, в ней установили более надежные итальянские синхронизаторы. Заводом-изготовителем заявлен ресурс нового грузового автомобиля Газон Некст тыс. Запчасти на новый грузовик доступны как по цене, так и по наличию — заказывать и долго ждать их не.
На ГАЗоне установлено много импортных деталей:. По сравнению с предыдущей моделью у нового грузовика увеличена грузоподъемность с 4,5 до 5 тонн, но это еще не факт, что автомобиль хозяева-коммерсанты не будут перегружать. Рама теперь стала прочнее, можно и поэкспериментировать. В базовой комплектации бортового ГАЗона Next идет стальной кузов, как опция может устанавливаться алюминиевая платформа.
Автозавод производит новые ГАЗоны также со сдвоенной кабиной, в салоне ее могут размещаться до семи человек, включая водителя. В таком автомобиле удобно перевозить группу рабочих, машина может использоваться в качестве передвижной мастерской, работать в сельском хозяйстве. На заднем ряду такой кабины размещается 4 человека. Как вариант задний ряд сидений можно трансформировать в диван, используя его в роли спального места.
ГАЗон с двухрядной кабиной имеет грузоподъемность 4,5 тонны, длина платформы — 3,6 м. В круиз контроль газель некст как пользоваться нижегородцы планируют запустить в серию седельный тягач, на базе его будут создаваться автопоезда. Грузоподъемность такой техники — 10 тонн, а полная масса может доходить до 16,8. Но сможет ли двигатель ЯМЗ справиться с такой массой? Вполне вероятно, что автозаводу придется заняться разработкой нового мотора для ГАЗон Некст.
В сети интернет о новом грузовике стали появляться первые отзывы. Автовладельцам нравится дизайн автомобиля, его техническая оснащенность. Некоторым водителям, пересевшим сновый грузовик кажется крутой иномаркой — настолько комфортнее стало в кабине. Подвеска на машине жесткая, особенно заметна жесткость на незагруженном авто — чувствуются все неровности дорожного покрытия.
Радиус разворота большой, и совершать маневры не слишком удобно. Не очень удачное расположение в салоне кнопки включения аварийной сигнализации — она находится за рулем, и чтобы ее нажать, приходится тянуться. Пластик в кабине не самого хорошего качества, защелки на обшивках не всегда фиксируются.
Много нареканий по качеству сборки, а также некоторых деталей. Нередко отказывает электроника, и причиной отказов может быть не до конца соединенные штекеры в проводке. На мой взгляд, нексты у ГАЗ вышли реально хорошими. Ну тут сразу видно, что производители озаботились комфортом в машине, во-первых, в кои-то веки ничего не гремит!
Во-вторых, круиз-контроль, электроподогрев и прочие плюшки —. Давно зарекомендовала себя газель как надежный да проверенный аппарат. Что по минусам — коробка делала мозги попервой, долго решали вопрос, но по гарантии все сделали как надо. Занимаюсь грузовыми перевозками, покапал круиз контроль газель некст как пользоваться в году, с ГБО, на данный момент пробег тысяч.
Много слышал, что на газе движки не ходят больше тысяч, но вот у меня. Не перестаю удивляться, как ГАЗ заметно улучшают свою продукцию до такой степени, что она уже смело может конкурировать с европейцами, но при этом не изменяет своей цене.
Уже четвертый год работаю на нексте, на уровень выше аппарат, даже в сравнение круиз контроль газель некст как пользоваться старой газелью не идет, просто как будто машина другая, не знаю, как в иномарку пересел. Что. В салоне просторно, мягкие сиденья, круизконтроль, джойстик, теплый отопитель, подогрев наружных зеркал, хороший обзор дороги, шумоизоляция хорошая. Двигатель каминс, работает. Брал газель с рук, до сих пор не жалуюсь. По сравнению со старыми моделями вообще небо и земля, мертвые зоны устранены, недоработки со сборкой — тоже, она стала прямо на уровень.
Мне нравится и дизайн, и как внутри все устроено. Обзорность, приборка удобная, посадка удобная, по сборке вообще все хорошо, и не гремит. Мертвых зон нет, работать приятно. Газель нормальный аппарат, купил круиз контроль газель некст как пользоваться некст два года назад, за все время заменил только стойки, которые сам же и ушатал. В остальном менялись только расходники, машина не подводила. Нормальный автомобиль, не лучше и не хуже.
Выигрывает значительно в цене, так как окупается быстро, и в обслуге много не просит. По комфорту не багамы конечно, но. Полтора года некст находится в моем владении. Было всякое, круиз контроль газель некст как пользоваться, разгоны скоростей выше необходимого, несерьезные поломки.
При этом за все время автомобиль ни разу не подводил. Газель, симпатичная свиду и не гремящая изнутри, когда-то все это было сложно вообразить, но теперь есть газель некст, о которой именно так круиз контроль газель некст как пользоваться можно сказать Если серьезно, я брал. Брать газель сначала не рисковал, слышал много негативных отзывов, в том числе о его двигателе. Решил убедиться сам, да и по деньгам хватало только на газель в тот момент. У меня такая газель во владении уже два года.
За все время были заменены шкворни, менял еще радиатор. И по расходникам вовремя менял все, разумеется. Ни разу не подводил меня. Работаю на нем уже полтора года, никаких серьезных проблем не.
КПП работает хорошо, движок хорошо тянет, ни гнилая за все время, я еще антикором круиз контроль газель некст как пользоваться когда купил.
