Разобрал так разобрал теперь проведу ревизию подшипников и замену сальников, но это уже не сегодня…блин, за два дня задолбался сильно!
И какая муха УАЗа укусила? Многие пользователи сети интернет в яндексе или гугле вводят подобный запрос — «ремонт переднего моста уаз ». Значит, их интересует как самому отремонтировать передний или задний мост на уазе. Конечно же, порядок разборки и ремонта моста описан в специальных книгах по ремонту и эксплуатации, которые сейчас достать не проблема. Однако, разобрать своими руками что передний, что задний мост до последнего винтика — задача, мягко говоря, не схема переднего военного моста уаз легких.
Может оказаться так, что нужно всего то заменить какую то маленькую деталь, для доступа к которой не придется разбирать все подряд. Передний мост УАЗ Вот только некоторые возможные схема переднего военного моста уаз поломок мостов на уаз Хантер, Патриот, «буханка» :. Понять что из вышеперечисленного случилось именно с вашим автомобилем бывает непросто, однако, часто можно даже на слух примерно локализовать проблему. Если со стороны переднего или заднего моста слышен повышенный шум, гул даже на нейтральной передаче — скорее всего изношен редуктор требуется ремонтлибо подшипники требуют смазки.
Если ваш автомобиль «рыскает» из стороны в сторону и при этом рулевое управление в порядке — проблема может засесть в цапфе, шрусе или в неправильной установке шкворней, фиксирующих шаровую опору, в результате чего появляется люфт и колесо начинает «гулять».
Из чего состоит ШРУС. Очень частая неисправность — вылет шариков-подшипников, которые находятся в ШРУСе. Они вылетают как раз из-за неправильной регулировки шкворней, в результате чего геометрический центр шруса и цапфы не совпадают. Как результат схема переднего военного моста уаз полуось «гуляет» в посадочном месте и постепенно разбивается. Также повреждается и сам шрус. А при поворотах со стороны колеса слышно хруст и при этом колесо может подклинивать.
Некоторые мастера в процессе ремонта просто выкидывают все шарики, кроме центрирующего дополнительно приварив его — дабы избавиться от проблемы постоянного их вылетания.
Поворотный кулак переднего моста УАЗ в сборе. Установка П—образных мостов с бортовой передачей на семейство автомобилей вагонной компоновки требует значительной доработки конструкции мостов, сошки, тяги сошки, подвески автомобиля, изготовления карданных валов, укороченных схема переднего военного моста уаз 10 мм, и не может быть выполнена вне завода без его рекомендаций.
Ведущее мосты с одноступенчатой главной передачей. Средняя часть передних и задних мостов имеет одинаковое устройство рис.
Картер — литой разъемный в вертикальной плоскости. В обе половины картера запрессованы кожуха полуосей и дополнительно закреплены электрозаклепками.
Ведущая шестерня главной передачи установлена на двух подшипниках сдвоенном коничecком роликовом подшипнике 10, расположенном в горловине картера, и роликовом цилиндрическом 4, расположенном в приливе картера. Между торцом наружного кольца сдвоенного коннческого подшипника и картером установлено регулировочное кольцо 5 положения ведущей шестерни.
Сдвоенный конический подшипник регулируется пакетом 8 прокладок. Ведомая шестерня крепится к фланцу коробки сателлитов специальными болтами. Дифференциал конический с четырьмя сателлитами. Коробка сателлитов разъемная, состоит из схема переднего военного моста уаз половин, соединенных болтами.
Военный мост на уаз в разборе схема
Шестерни полуосей дифференциала имеют сменные упорные шайбы Дифференциал установлен на двух конических роликовых подшипниках 2, между торцами коробки сателлитов и внутренними кольцами подшипников дифференциала установлены регулировочные прокладки. Между фланцем ведущей шестерни и сдвоенным коническим подшипником установлено маслоотгонное кольцо 6. Схема переднего военного моста уаз левых кожухах полуосей расположены предохранительные клапаны 1, предотвращающие повышение давления в картерах мостов.
К наружным концам кожухов полуосей задних мостов приварены стыковой сваркой цапфы с фланцами для крепления тормозных щитов рис. Ступицы колес передних и задних мостов одинаковые см. Подшипники и детали их крепления взаимозаменяемые. На автомобилях вагонной компоновки устанавливают ступицы автомобиля УАЗ Каждая ступица установлена на двух одинаковых конических подшипниках 9.
Наружные кольца подшипников запрессованы в ступицы и от осевых перемещений удерживаются упорными кольцами. Внутренние кольца подшипников установлены на цапфе свободно.
Подшипники затягивают двумя гайками и стопорят замочной шайбой 4, установленной между гайками. Между внутренним кольцом наружного подшипника и гайкой установлена упорная шайба с выступом, входящим в паз на цапфе.
Чтобы предотвратить вытекание смазки из ступицы и попадание в нее пыли, грязи и воды, со стороны внутреннего торца устанавливают армированные резиновые манжеты 3 с пружинами в схема переднего военного моста уаз.
Между манжетой и внутренним подшипником устанавливают упорную шайбу для предотвращения повреждения рабочей кромки манжеты при снятии ступицы.
Передний мост УАЗ 469: устройство, схема, ремонт
Наружные концы кожухов полуосей передних мостов заканчиваются фланцами, к которым болтами крепятся шаровые опоры 3 рис. На шаровых опорах на шкворнях 9 установлены корпуса 6 поворотных цапф, к торцам которых болтами крепятся цапфы 12 и тормозные щиты.
Внутри шаровых опор находятся шарниры равных угловых скоростей, на наружных концах которых установлены устройства, позволяющие соединять или разъединять по необходимости валы со ступицами передних колес. Ведущие мосты с бортовыми передачами. Средняя часть ведущих мостов с бортовыми передачами отличается от вышеописанных мостов меньшими размерами дифференциала и консольной установкой ведущей шестерни главной передачи на двух конических роликовых подшипниках 5 и 7 рис.
Между торцом ведущей шестерни и схема переднего военного моста уаз кольцом большого подшипника установлено регулировочное кольцо 15 ведущей шестерни, а между внутренними кольцами подшипников установлены распорная втулка 14, регулировочное кольцо 6 и регулировочные прокладки Подшипники ведущей шестерни затягивают гайкой 10 крепления фланца.
Бортовые передачи заднего ведущего моста расположены в картерах, которые горловинами напрессованы на наружные концы кожухов полуосей и закреплены электрозаклепками. Ведущая шестерня 47 установлена на шлицевом схема переднего военного моста уаз полуоси 48 между шариковым 21 и роликовым 25 подшипниками. Шариковый подшипник закреплен стопорным кольцом 22 в картере бортовой передачи.
Между картером и шариковым подшипником расположен маслоотражатель Роликовый подшипник установлен в съемном корпусе, который крепится к п риливу картера двумя болтами.
Устройство переднего моста уаз хантер
Внутренее схема переднего военного моста уаз роликового подшипника закреплено на полуоси стопорным кольцом Ведомая шестерня 44 бортовой передачи центрируется на буртике ведомого вала 39 и крепится к его фланцу болтами. Ведомый вал опирается на втулку 38 и роликовый подшипник 43, который закреплен на валу гайкой 45, раскерниваемой после затяжки в паз вала.
Ведомые валы правых бортовых передач и гайки креплении подшипников имеют левую резьбу. Для отличия гайки с левои резьбой имеют кольцевую канавку, а ведомые валы глухое отверстие диам. Со ступицами колес ведомые валы задних бортовых передач соединяются шлицевыми фланцами Бортовые передачи переднего ведущего моста УАЗ расположены в поворотных цапфах рис 5 схема схема переднего военного моста уаз Рис.
Картеры бортовых передач отлиты заодно с корпусами поворотных цапф.
Устройство переднего моста УАЗ 469 с описанием. Схема, фото
схема переднего военного моста уаз Ведущая шестерня установлена на шлицах ведомого кулака шарнира между шариковым и роликовым подшинниками и закреплена вместе с роликовым подшипником гайкой 19, которая после затяжки раскернивается в паз вала.
Шариковый подшипник установлен в корпусе новоротной цапфы в обойме с наружным буртиком, воспринимаюшим через подшипник осевые нагрузки шарнира. На наружных концах ведомых валов передних бортовых передач установлены устройства, позволяющие соединять или разъединять по необходимости валы со ступицами передних колес.
На часть «козликов» модели с индексами x устанавливают «военные» они же «редукторные», «двухступенчатые», «П-образные» мосты.
Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины расстояние от земли до нижней точки моста. Главная пара меньше по размеру картер военного моста «свисает» на 4 см меньше, чем гражданского. Главная пара имеет меньше зубьев, и они большего размера — это повышает надежность военных мостов по сравнению с гражданскими.
Задний карданный вал под военные мосты на 1 см короче, чем под гражданские! При одинаковых колесах разница только в 6 см. В военных стоит дифференциал повышенного трения. Вот почему в УАЗ конструкция переднего моста значительно сложнее. Завод производитель изготавливает схема переднего военного моста уаз видов агрегатов. Схема устройства переднего мост УАЗ видна на рисунке. Пять болтов удерживают шаровую опору на полуосевом кожухе. В нее запрессованы втулки шкворней.
Два шкворня фиксируют корпус поворотного кулака сверху на шаровой опоре. Болтами на нем крепится крышка картера редуктора колес. К ней с помощью 6 болтов прикручена цапфа с схема переднего военного моста уаз щитом.
/01/22 · Первая часть.
Стопоры штифтовые предохраняют от проворачивания шкворни в корпусе поворотного кулака. В УАЗ устройство переднего моста выполнено с предварительным натягом поворотного кулака в момент монтажа шкворней поворотного кулака. Значение натяга 0,02…0,10 мм. Прокладками выполняется регулировка моста УАЗ вместе схема переднего военного моста уаз предварительным натягом. Их монтаж осуществляется сверху слева между накладкой и корпусом поворотного рычага или справа между рычагом поворотного кулака.
Снизу прокладки размещаются между накладками и корпусом поворотного кулака. Чертеж монтажа показан ниже. Смазка удерживается внутри корпуса поворотного кулака и предохраняется от загрязнения сальником. Он расположен сверху на шаровой опоре и состоит из комплектующих:. К корпусу поворотного кулака сальник прижимается болтами. Перетекание схема переднего военного моста уаз из схема переднего военного моста уаз главной передачи в поворотный кулак исключается наличием внутри шаровой опоры самоподжимных сальников из резины 1 и 3, помещенных в стальную обойму.
Добавлять смазку в шаровую опору следует через пресс-масленки 5 и Аналогичным приемом смазываются шкворни сверху. Тавотницы расположены на рычаге поворотного кулака с правой стороны и на верхней накладке шкворня с левой стороны. Внизу шкворни самотеком смазываются смазкой, поступающей из шаровой опоры. Шарнир постоянной угловой скорости расположен во внутренней полости поворотного кулака.
Данный механизм осуществляет соответствие заданных угловых скоростей между ведущим и ведомым валами, которые постоянно изменяются.
Важно поддерживать данный угол одинаковым независимо от. Шарнир переднего моста УАЗ состоит из двух вилок.
В канавки криволинейной конфигурации помещены четыре шарика. В центральные гнезда вилок помещен пятый шарик. Это установочный элемент, его функция — центрирование вилок. Нарезать овощи, пополнить запасы: как подготовиться к новой неделе в воскресенье. Различные функции для разных зубов: новое исследование полости "рта" улиток. Какое из солнцестояний наиболее благоприятно: определяем по знаку зодиака. Личная жизнь Вадима Демчога: два развода и потеря связи с дочерью.
Черно-белый минимализм: подведены итоги международного схема переднего военного моста уаз, лучшие фото. Физические упражнения: как сохранить душевное здоровье, когда в новостях негатив. Геологи узнали о роли электрических разрядов в зарождении жизни на Земле. Три продукта, которые помогут контролировать уровень холестерина.
Как полковник Джейкоб Шик спас мужчин от опасной бритвы. Белые и с цветочным принтом: трендовые тенденции штор на год. Устройство для связи с растениями разработано учеными в Сингапуре. Световые шоу Эриеты Аттали демонстрируют архитектуру экстремальных ландшафтов.
Главная Автомобили Внедорожники. Евгений 11 августа, Комментарии 0. Новые Обсуждаемые Схема переднего военного моста уаз. Я хочу получать. Новые комментарии в схема переднего военного моста уаз кабинет. Ответы на мои комментарии.
Читают онлайн — Отмена Ответить. Редактирование комментария возможно в течении пяти минут после его создания, либо до момента появления ответа на данный комментарий. Отмена Сохранить.
Нежелательная реклама или спам.
