Как отремонтировать КПП автомобиля Нива ВАЗ Разборка и ремонт коробки передач требуются при следующих неисправностях. 1.
Отметьте зубья, которые на градусов противоположны на разборка сборка кпп первичного вала, установите вторичный вал в сборе в картер КПП, установите подшипник ведущей шестерни, чтобы зафиксировать заднюю часть вторичного вала. Вставьте отмеченные зубья на вторичном вале в отмеченный желобок на шестерне первичного вала, установите задний подшипник промежуточного вала.
Используйте тот же самый метод, чтобы установить передний и задний подшипники другого промежуточного вала. Отсоедините прижимную плиту на передней части шестерни, смажьте отверстие первичного вала, вставьте первичный вал в шлицы шестерни.
Нанесите разборка сборка кпп клей разборка сборка кпп гайку первичного вала, установите ее с помощью специальных инструментов. Установите переднюю перегородку для 2 промежуточных валов, далее установите крышку первичного вала. Установите промежуточную шестерню заднего хода в сборе, отсоедините подшипник ведущей шестерни, потяните шестерню заднего хода вторичного вала назад, зацепите ее с промежуточной шестерней заднего хода. Установите подшипник ведущей шестерни, разборка сборка кпп установите фиксирующий диск, используйте стальную проволоку и гайку, чтобы зафиксировать.
Установите 2 передних подшипника для удлиненных промежуточных валов, далее установите стопорное кольцо на заднюю часть промежуточного вала в картере КПП.
Театральная подробнее » Обновлены каталоги запчастей! В продаже появились запасные части на бульдозер Шантуй Shantui подробнее ». Снимаем маслоотражательную шайбу. Отжав отверткой, отсоединяем картер сцепления от коробки и снимаем уплотнительную прокладку. Пассатижами вынимаем сальник из передней крышки коробки передач.
Как отремонтировать КПП автомобиля Нива ВАЗ-21213
Сдвигая вилку включения V-й разборка сборка кпп по штоку, снимаем блок шестерен с промежуточного вала. Собираем подшипник и связываем его детали проволокой или бечевкой. Снимаем дистанционную шайбу с вторичного вала. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления крышки фиксаторов штоков. Снимаем крышку вместе с прокладкой. Разборка сборка кпп удобнее извлекать при помощи резиновой груши, создав разрежение.
Снимаем с вторичного вала шестерню V-й передачи в сборе с синхронизатором. Снимаем дистанционное кольцо. Сдвинув вилку включения передач, снимаем муфту синхронизатора V-й передачи. Удерживая вилку, снимаем с оси промежуточную шестерню заднего разборка сборка кпп. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт креплении головки штока и снимаем. Щипцами разжимаем стопорное кольцо ступицы муфты синхронизатора V-й передачи и снимаем. Разборка сборка кпп с вала ступицу.
Снимаем пружинную шайбу. Снимаем шестерню заднего хода. Вытолкнув изнутри, вынимаем задний подшипник промежуточного вала. Вынимаем промежуточный вал из картера. Из отверстия в штоке извлекаем блокировочный сухарь. Вынимаем шток из отверстия, одновременно снимая с него вилку. Снимаем первичный вал в сборе.
Вынимаем вторичный вал из картера. Щипцами разжимаем и снимаем с вала стопорное кольцо ступицы.
Снимаем ступицу муфты синхронизации. Все уплотнительные прокладки желательно смазать тонким слоем силиконового герметика. При сборке механизма выбора передач наносим на шаровую опору смазку Литол Разборку первичного и вторичного вала смотрим в статье — « Разборка валов КПП ». У разборка сборка кпп коробок передач c г.
На вторичном валу диаметр под ступицу был 28, стал 25 разборка сборка кпп ширина посадочной части ступицы стала больше и посадочный диаметр уменьшен с 28 до 25 мм. Указанные детали не взаимозаменяемы с ранее выпускавшимися, поэтому при ремонте коробки передач «старой» конструкции соблюдаем следующие правила:.
В этом случае шайбу не устанавливаем. Сборка V ступени, передачи заднего хода и механизма выбора передач проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего. Перед установкой штока разборка сборка кпп включения пятой передачи и заднего хода в картер устанавливаем на него дистанционную втулку.
При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим удары медным молотком в торец вала. Снимаем ведущую шестерню главной передачи. Снимаем ведомую шестерню I передачи. Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора I передачи.
Круглогубцами разводим стопорное кольцо ступицы синхронизатора и снимаем. Поддев двумя монтажными лопатками ведомую шестерню II передачи, спрессовываем с вала ступицу скользящей муфты синхронизатора I—II передач.
Разборка сборка кпп скользящую муфту со ступицей синхронизатора и блокирующее кольцо синхронизатора II передачи.
КПП 2108 Разборка и сборка
Снимаем ведомую шестерню II передачи. Поддев двумя монтажными лопатками задний подшипник вторичного вала, …. Снимаем ведомую шестерню IV передачи. Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора IV передачи. Круглогубцами разводим стопорное кольцо ступицы синхронизатора…. При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим в торец вала удары медным молотком.
Снимаем скользящую муфту со ступицей синхронизатора. Разборка сборка кпп блокирующее кольцо синхронизатора Разборка сборка кпп передачи. Снимаем шестерню III передачи. Головкой "на 17" отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала.
Медным молотком выбиваем коробку дифференциала. Проворачивая, вынимаем шестерни приводов полуосевые из коробки. Зажав коробку дифференциала в тиски, круглогубцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.
Снимаем внутреннее кольцо подшипника. Снимаем распорную втулку… …и маслоотражательную шайбу.
Для стопорения валов от проворачивания необходимо разборка сборка кпп две передачи. II передача была включена при снятии задней крышки. Перед тем как включить заднюю или V передачи, освобождаем вилку включения этих передач. Для этого…. Нажав отверткой на вилку вниз, включаем заднюю передачу. Накидным ключом головкой «на 17» отворачиваем болт крепления блока шестерен V передачи и заднего хода.
Вынимаем болт… …и снимаем блок шестерен разборка сборка кпп шлицев промежуточного вала.
Зажимаем блок шестерен V передачи и заднего хода в тиски с накладками губок из мягкого металла. Двумя отвертками спрессовываем внутреннее кольцо подшипника блока шестерен… …и снимаем внутреннее кольцо. Снимаем втулку шестерни V передачи,… …саму шестерню с блокирующим кольцом синхронизатора, Повернув вилку включения V передачи и заднего хода на штоке к вторичному валу,….
Накидным ключом «на 13» отворачиваем два болта разборка сборка кпп крышки фиксаторов. Снимаем крышку и прокладку. Вынимаем пружины фиксаторов пружина штока V передачи и заднего хода длиннее двух других и имеет разборка сборка кпп цвет покрытия.
Намагниченной отверткой вынимаем все три фиксатора. Вынимаем шток включения V передачи и заднего хода с вилкой. Снимаем вилку со штока. Намагниченной отверткой вынимаем блокировочный сухарь из отверстия картера коробки передач, которое расположено между гнездами картера под штоки V передачи и заднего хода и III—IV передач. Снимаем со вторичного вала ведомую шестерню задней передачи.
Из паза вала вынимаем разборка сборка кпп.
Вынимаем шток. В отверстие штока вставлен блокировочный сухарь,…. Снять компенсационную шайбу, проделав в ней отверстие и разборка сборка кпп в нее, если необходимо, винт "паркер". Осевая регулировка шестерен достигается установкой стопорных колец соответствующей толщины, по возможности наибольшей; эти стопорные кольца имеют различную разборка сборка кпп. Измерить толщину стопорного кольца, которое надо установить, и поставить его на место.
Необходимо соблюсти размер запрессовки, который должен быть равен 39,5 мм относительно разборка сборка кпп разъема карте-ров коробки передач см. Необходимо соблюсти глубину запрессовки, которая должна равняться мм относительно плоскости разъема картеров коробки передач.
Эта величина dсложенная с предварительным натягом 0,50 мм и толщиной прокладок, поставленных при необходимости сзади наружных обойм подшипников, дает полную величину толщины прокладок, которые должны быть поставлены с разборка сборка кпп стороны обойм подшипников. Отрегулировать измерительный щуп на 67 мм для ведомой шестерни диаметром мм и на 72 мм для ведомой шестерни диаметром мм см. Найти среднюю величину по четырем замерам. S сумм есть общая толщина прокладок, которые следует поставить, чтобы соблюсти предварительный натяг подшипников дифференциала после расчета толщины устанавливаемой прокладки со стороны крышки; разность S сумм -S 2 дает толщину устанавливаемой прокладки с противоположной стороны.
Снятие вилки привода сцепления. Снятие заднего стопорного кольца подшипника. Снятие выходного фланца коробки передач. Снятие крышки коробки передач.
