Фотографий, к сожалению не делал, но суть проста: Если начинаем с переда, то: Можно побрызгать на подсохшие сайлентблоки стойки силиконом, хуже от этого не.
Что касается задних проставок, варианта два: Можно разобрать задний пластик в салоне и спокойно все открутить, либо сняв защитные крышки в районе задних арок длинным ключем можно вклеить в головку ключа чего-нибудь липкого откручиваем гайки и следим за тем, чтоб они как увеличить клиренс на хонда стрим выпали из ключа между обшивкой и аркой, достать их оттуда будет крайне проблематично. Автомобиль стал выше, это несильно заметно, но в тех местах где раньше цеплял — теперь прохожу свободно Проставки не превращают стрима в жып или что-то такое, просто помогают не мять резонатор как я проезжая по колее и цеплять бугры передним свесом.
Это были плюсы. Из минусов полимерных проставок как на алюминии не знаю — бывают скрипы, то ли вода попадает, то ли конденсат, но они как появляются так и пропадают.
Увеличение клиренса Хонда Stream
Нашел машину на вторичном рынке, в отличном состоянии. У меня версия с полным приводом, с автоматом и сильным мотором.
По характеру автомобиль похож на Хонду Сивик года, который есть у моего знакомого. Могу охарактеризовать машину как комфортную, вместительную, с неплохими внедорожными способностями, но весьма прожорливую и склонную к боковой раскачке кузова.
Honda Stream клиренс
Последний недостаток, вероятно, связан с мягкими настройками подвески, которая настроена на неспешную езду без резких поворотов. Клиренс составляет мм — наверняка крены как увеличить клиренс на хонда стрим бы еще больше, если бы клиренс увеличили хотя бы на 20 мм. Короче, семья машиной довольна. Большой багажник, хорошая обзорность, много всяких опций, а также потайных ниш в салоне для хранения вещей и документов.
Игорь, Рязань.
На одометре моей Хонды Стрим сейчас 80 тысяч километров. Машину купил поддержанную, года выпуска.
Понравились настройки подвески, а также минимальные кузовные свесы и клиренс мм. По всем этим показателям автомобиль полностью соответствует российским условиям эксплуатации.
Полноприводная трансмиссия с большим потенциалом, который можно опробовать на легком бездорожье, и при этом можно не опасаться за повреждение ходовой части, ведь не зря японцы оснастили Стрим полным приводом — значит, автомобиль надежно защищен под днищем.
Взять к примеру хотя бы мощный стальной лист, прикрывающий двигатель внизу.
Клиренс на Хонда-Стрим — Honda Stream
Для полной и объективной оценки хотелось бы еще клиренс под мм. Но с другой стороны, автомобиль итак неохотно вписывается в повороты, и сильно кренится перед очередным маневром. У версии с двухлитровым сильным мотором расход топлива составляет 12 литров на км.
