Извлеките из направляющей тормозные колодки. Перед установкой новых тормозных колодок очистите от грязи и ржавчины пазы направляющей, аккуратно вдавите поршни как можно дальше внутрь цилиндров.
Установите новые тормозные колодки в пазы направляющей. Установите суппорт. После установки тормозных колодок нажмите несколько суппорта нива шевроле на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Суппорта нива шевроле уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до нормы.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные.
Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью.
Заодно и оцените эффективность тормозов. И старайтесь не тормозить резко хотя бы первые км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально суппорта нива шевроле.
Замена рабочих цилиндров переднего тормозного механизма. Блок цилиндров переднего тормозного механизма меняют при появлении течи тормозной жидкости через уплотнительные кольца, при повреждении защитных чехлов поршней, а также при заклинивании суппорта нива шевроле вследствие коррозии.
Снимите суппорт с автомобиля см. Выколоткой утопите в гнездо блока цилиндров фиксатор. Удерживая выколоткой фиксатор, несильными ударами молотка через деревянный брусок сдвиньте блок цилиндров по направляющим суппорта.
Снимите блок цилиндров с суппорта. Выньте фиксатор вместе с пружиной из блока цилиндров. Устанавливайте блок цилиндров в последовательности, обратной снятию. При этом утопите фиксатор в гнездо блока цилиндров и легкими ударами молотка через суппорта нива шевроле брусок осаживайте блок цилиндров в суппорт до тех пор, пока фиксатор не войдет в отверстие суппорта.
Установите суппорт на автомобиль и прокачайте суппорта нива шевроле тормозов.
Крепление суппорта нива шевроле
Замена тормозного диска. При наличии на суппорта нива шевроле поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
Минимально допустимая толщина тормозного диска 9,5 мм. Если толщина диска меньше, его необходимо заменить. Осевое биение поверхности тормозного диска не должно превышать 0,15 мм. Заменяйте диски обоих тормозных механизмов одновременно. Подвесьте суппорт на веревке или проволоке, при этом следите, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут. Снимите тормозные колодки см.
Промаркируйте их, чтобы при сборке установить на прежние места. Выверните болт крепления кожуха. Отогните отверткой усик стопорной пластины верхнего. Выверните нижний показан на фото и верхний болты крепления направляющей колодок.
Отверните гайку ступицы. Наверните гайки на шпильки, чтобы не испортить резьбу шпилек, и выбейте шпильки на фото суппорта нива шевроле одна. Постукивая молотком по краю ступицы. Устанавливайте новый тормозной диск и снятые детали в последовательности, обратной снятию. При суппорта нива шевроле не забудьте законтрить болты крепления направляющей колодок, загнув суппорта нива шевроле стопорных пластин.
Перед установкой диска тщательно очищайте от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы и диска, так как их малейшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся в результате износа диска с обеих сторон. Для обратной запрессовки суппорта нива шевроле выпрессованных шпилек можно воспользоваться гайками крепления колеса.
Все просто, вот фото:. Зажимаем тонкую проволоку, пропустив ее между двумя суппорта нива шевроле брусками в тисках. Изменяя расстояние между витками можно регулировать жесткость пружины. Если в процессе сборки суппорта вы не прилагали значительных усилий к сжатию пружин значит, вы сделали слишком мягкие пружины — увеличьте расстояние суппорта нива шевроле витками или используйте более жесткую проволоку. Усилие, прикладываемое к пружинам для их установки, должно большим. При их сжатии и всегда очень хочется позвать второго человека, чтобы он вставил ось рычага:.
Для этого потребуется: пара резиновых втулок заднего амортизатораострый нож, наждак или болгарка с тоненьким отрезным кругом, немного литола. Затем с помощью наждака или болгарки вытачиваем в резинке паз, вот что получается левая резинка :. Одеваем резинку на колодку и устанавливаем колодку на место. В случае трудностей можно слегка смазать литолом направляющую колодок суппорта нива шевроле резинкой, с целью облегчения ее установки на фото видно пятно литола под резинкой.
Под каждую колодку резинка подбирается индивидуально, так чтобы резинка достаточно плотно поджимала колодку. Проблема действительно существует с громыханием, а еще большая проблема существует в покупке пружинок.
Палец суппорта Нива 2121-214, 2123 Нива Шевроле (комплект)
суппорта нива шевроле Когда едешь в магазин за чем-то значительным — про такую мелочь, как пружинки — просто забываешь. А когда ищешь специально пружинки — их как назло нет ни в одном из магазинов. Моя идея не претендует на правильность техническую, но каких то конкретных косяков я в ней не вижу. Я проводил эту модернизацию гораздо более суппорта нива шевроле способом.
Вынимаются пружинки, под них подкладываются либо шарик от шарикового подшипника подходящего диаметра, либо, как делал я — гайка под ключ на 8. Еще один из вариантов — при отсутствии достаточного кол-ва гаек на 8 можно взять и гайку на 10, разрубить ее зубилом пополам и также уложить в отверстие под пружинку. Проблема решается на УРА.
Устав от звона и грохота в правом суппорте почему-то именно и только в немзанялся исследованиями на тему — почему это происходит. Замена ничего не дала, потому что все свежекупленные пружины были намного хилее и хуже тех, родных, что уже просели.
Сама суппорта нива шевроле продается вместе с пружинками и легко меняется, но после замены продолжает излишне свободно болтаться в своем гнезде.
Толщину выработки вымерять сложно, но она есть, суппорта нива шевроле заметная. Таким образом, все эти выработки вместе и дают люфт порядка мм, приводящий к неплотной фиксации суппорта на направляющей, оттуда звон и грохот. Проблему решил просто — наварил на рабочей поверхности прижимного рычага валик толщиной примерно мм, ровнять его не стал — притрется в процессе.
Их меньшая длина вполне компенсируется толстой наваркой. Друзья, подскажите как избавиться суппорта нива шевроле дребезжания передних суппортов или колодок?
Нужен реально правильный вариант. Рекомендуется с новыми колодками устанавливать новые пружины, так как они имеют свойство растягиваться, что негативно сказывается на эффективности тормозов.
Далее нужно собрать все строго в обратной последовательности. суппорта нива шевроле
На этом видео я расскажу как избавится от стука суппортов Нива Ваз ! Всё о ниве: https://www.
Обращайте внимание на состояние барабана, так как наличие даже маленькой трещины говорит о необходимости замены барабана на новый. После установки колодок нужно несколько раз нажать на педаль тормоза чтобы рабочие тормозные цилиндры приняли рабочее положение.
Притирка новых колодок на Шевроле Нива, в зависимости от производителя, может длится км. В это время эффективность торможения будет несколько меньше, поэтому требуется первое время соблюдать большую суппорта нива шевроле, чем обычно.
После притирки автомобиль будет тормозить с максимальной эффективностью. Тормозная система суппорта нива шевроле Chevrolet Niva конструктивно родом из х годов, поэтому они простые, а сложностей при самостоятельном обслуживании возникнуть не.
Какие суппорта подходят на Ниву шевроле?
Перед заменой колодок нужно помнить несколько моментов:. Тормозные колодки 2 со стальными основаниями, имеющими фигурную форму, обеспечивающую их плотное прилегание к направляющей колодок.
При установке колодок подпружиненные рычаги 3 прижимают суппорт 7 к торцам колодок, что обеспечивает постоянное поджатие колодок к пазам направляющей. Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок — 1,5 мм.
Замените колодки в следующих случаях:. Если вы по каким-либо причинам сняли переднее колесо, проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина фрикционных накладок около 2 мм, замените колодки. Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, снимите тормозные колодки и проверьте их состояние.
Вам потребуются: домкрат, противооткатные упоры, отвертка, пассатижи, выколотка, металлическая щетка, молоток. Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле. Не применяйте бензин, дизельное топливо суппорта нива шевроле какие-либо суппорта нива шевроле минеральные растворители для очистки тормозов.
Колодки необходимо заменять в тормозных механизмах обоих передних колес одновременно. Недопустима замена внутренней и внешней колодки между собой, суппорта нива шевроле также между левым и правым колесом. Это может привести к неравномерному торможению. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры под задние колеса. Очистите тормозной механизм от грязи. Для облегчения разборки нанесите на места соединений пальцев с суппортом и прижимными рычагами жидкость типа WD Перед установкой новых тормозных колодок необходимо переместить поршни как можно дальше внутрь суппорта нива шевроле.
Для этого вставляем наружную колодку в направляющую и, установив суппорт на место, монтажной лопаткой вдавливаем поршни в цилиндры. После установки тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни цилиндров подвели колодки к тормозному диску.
Гремят суппорта на шевроле нива
Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.
Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза долго не суппорта нива шевроле максимально эффективными. Суппорт переднего тормозного механизма снимают для его замены или замены рабочих цилиндров и тормозного диска.
Работу удобнее выполнять на суппорта нива шевроле. Можно выполнить ее на автомобиле, установленном на опоры.
Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма; 4 Передний тормозной цилиндр нива и нива шевроле. Передний тормозной цилиндр нива, история.
Суппорта нива шевроле нижний пружинный рычаг описано выше при снятии колодок снимаем блок цилиндров с суппортом тормоза. Одновременно утапливаем фиксатор блока цилиндров стержнем диаметром мм и, ударяя молотком с пластмассовым наконечником по блоку цилиндров, начинаем сдвигать блок по направляющим суппорта.
