Действовал следующим образом. Скинул клемму — подождал 10 минут, одел клемму, завел — чек горит. Пошел читать. Нашел статью www. Пошел по порядку. На тройку щелчков закрутил крышку бензобака.
Ошибка 1403 матиз проехал 50 метров — чек погас и пока больше не загорается. Надеюсь это не остальные 4 причины… … Нет, похоже не крышка — было бы очень легко.
Как сбросить ошибку чек на дэу матиз
Заправился до полного на заправке на которой всегда заправляюсь до полного бака — 27 л. Ошибка 1403 матиз еще 2 раза загорался и тух.
Сейчас не горит. Договорился на диагностику… Результат отпишу. В результате диагностики при уже не горящем чеке показана ошибка Р множественные пропуски зажигания. Попытка сбросить ошибку не приводит к успеху тек как она уже не высвечивается через чек.
Пришли к выводу что это некачественный бензин перебор серы или еще какой-то дряни, потому что октан видимо соответствует так как машина на этом бензине не тупила, не дергалась.
Предыдущая заправка была из Белгорода через канистры — позарился на экономию … блин! Белгородчане — посоветуйте качественную заправку, или хотя бы подскажите — где нельзя заправляться. Сам я зарекся такой экономии, ошибка 1403 матиз хоть другу подскажу.
Как то. Посмотрим на этот чек?! И гаснет только при выключении зажигания, ума не приложу что это может быть, может кто сталкивался? Помогите советом. У кого подобное ошибка 1403 матиз машиной перещупайте все датчики, может где контакт окислился или просто также не одет до конца.
Ошибка статическая не постоянная, а значит механическая. Я думаю клапан какой-то пережат или, как редкость, форсунка какая-то подзабита. Была такая же хренотень на матизе супруги. И проверяли на ошибки, и что только не делали.
Искал по всем своим таблицам-вот что нашел. Сигнал датчика dpfe — он же ЕГР (Рециркуляция выхлопных (отработанных) газов) неравильный.
Джекичан выскаивал ошибка 1403 матиз потом при глушении двигателя гас. Помог случай. Машина начала двоить дивгатель трехцилиндровый. При осмотре свечей выяснилось, что на 1-м слева цилиндре, на контакте со свечой, провод начал давать искру, пробило высоковольтник.
В результате под колпачком высковольтника образовался нагар, до тех пор пока ошибка 1403 матиз все не обгорело. Решил вопрос. Сходил в магазин, купил высоковольтники от лады от дэу не былозаменил колпачки свечей и проблемы исчезли.
Давно загорелся чек. Всем привет.
У жены матиз 07 года, 0. Рециркуляция паров топливного бака абсорбер и егр разные вещи. Егр это рециркуляция отработавших газов.
Форум по СНПЧ: iP7240 код поддержки 1403 — Форум по СНПЧ
Еще у нас несколько раз было — ТО прошли, все поменяли, но нестабильная работа. Ошибка 1403 матиз — ошибка кондиционера, хотя его. Скинули — все норм, через какое-то время повторилось. Просто, видать, глюконуло. По кондею не принципиально.
Почему моргает чек на матизе
Кондей залит во всех ЭБУ. Изменений ошибка 1403 матиз работе ЭБУ по этой ошибке не. С года выпуска начинать надо, тогда и будет ясно, только сканером, или БК можно сбросить текущие ошибки. Адаптации можно скинуть снятием клемы с АКБ. Сохраненные ошибки, со временем ошибка 1403 матиз уйдут, если проблем больше.
Езда в аварийном режиме — повышенный расход. Это на любителя. На ЭБУ не стоит грешить. Поставь БК и сбрасывай ошибки. На Евро — 3 это. Можно проверить ЕГР по напряжению: открытый клапан — 4,5в, закрытый — 0,5 — 1,5в. Правда это не по Матизу, но думаю напруга аналогична на.
Ошибка — 1403!
Открывается на прогретой, где-то на средних оборотах. Цифру не помню. Проверить его можно только в снятом положении. Такой вопрос. Столкнулся с данной проблема.
Поменяли свечи, ошибка не пропала. Померили давление в ошибка 1403 матиз, в двух давление — 12, в третьем — 6. Отрегулировали клапана, ошибка не пропала. Мыли форсунки, 3юю пришлось заменить.
Ошибка пропала. Мастер сказал, что 3ий цилиндр у Матизов проблемный.
В общем надо все эти 3 действия делать в комплексе. Если есть подозрения на герметичность клапана — то поставить прокладку и прошить. Я удалил клапан ЕГР. Стал гореть ЧЕК. Как это определить, ошибка 1403 матиз ли показать была диагностика?
Ошибка 1403 принтера Canon Pixma
Тут придется прозванивать. Если я скину разъем с вак. Клапана были рабочие недавно поменяные на исправные бушные Куда копать? Проводку клапанов от разъема до входа в мозги?
Что такое реле К1? Re: Ошибка — не работает турба и ЕГР и еще просьба, пож. Заранее ошибка 1403 матиз Alexander Активный пользователь. Подскажите откуда ошибка 1403 матиз ошибка берется? Ведь на рециркуляции не стоит ни одного датчика!!!!!!!! Уже проверил что только мог, единственно не знаю как проверить трансдюсеры подскажите кто знает. Karlito Активный пользователь.
Сообщения 54 Реакции Да вроде все ответы уже даны в теме Глюки круиз контроля. Последнее редактирование: 1 Окт Извини, отсутствовал. Если ошибка по нему была, то он причем. Но тупит не только из-за него, участвуют обе причины.
Трансы проверяются с помощью вакууметра. Откачиваем, наблюдаем стравливание через ниппель на ATM. Потом подаем 12 вольт не слишком долго, так как клапан начинает греться!
Значит клапан в порядке. Kopernik Активный пользователь. Kopernik написал а :. Ну вот с ошибка 1403 матиз уже повеселейа то уже руки опустилисьс горя хотел напится. Alexander написал а :.
Я такой засраный фильтр ни разу не видел! Этот фильтр обеспечивает сброс вакуума через атмосферу когда нужно это сделать в случае например когда ЕГР закрыт вакуум 0. Так ошибка 1403 матиз представьте что будет если заткнуть выход ATM трансдюсера: ЕГР будет приоткры, когда он должен быть полностью закрыт. Я этот фильтр заменил сразу при покупке, когда еще не знал, что это за фильтр. И еще про массовик.
Это реально может быть причиной ошибки по ЕГР, так как именно он следит за изменением расхода воздуха ошибка 1403 матиз открытии клапана ЕГР. Но это можно узнать только подкинув исправный массовик и сделав повторную диагностику.
Тоже мечтаю об.
Ни и по датчику наддува: не может он быть следствием, если это актуальная ошибка, а не сохраненная. Ошибка 1403 матиз испытывал на ходу, видел ошибку ошибка 1403 матиз этому датчику? Когда последний раз был на компе ошибка по датчику надува не появлялась.
Скажите а может ли это все происходить из за не правильно выставленного начала впрыска? ДМРВ мыл жижой для карбюраторов. Может она его убила????? Да вроде не должна. Если не протирал, а просто побрызгал. Я заранее прошу прощения за возможное повторение, но четко по теме ничего не нашел на форуме. Засада такая — по неразумению своему заправил новую машину Daewoo Nexia New DOHS в старом кузове только из салона выехал ым бензином ну не было 95 на АЗС, только ошибка 1403 матиз и 98, 92 вроде неохота заливать.
По пути до дома километров через 10 загорелась всеми любимая лампочка желтенького цвета. Эта машина. Проблема в следующем, загорелся чек, подключился к мозгам и считал ошибки. Кстати присутвет легкий гул под торпедой, как от трансформатора. Незнаю, звязано это с заменой того самого предохранителя ef18 который у меня как приклееный был, но ошибка пропала. Что касается ПО, оно может поставляться вместе с адаптером.
ошибка P1403 Daewoo Matiz
Также нужные программы доступны в Play Маркет для Андроид и аналогичных решениях для устройств на других операционных системах. Отметим, что среди разных доступных решений большой популярностью пользуется программа Torque бесплатная версия данного приложения есть в Маркете для Android.
Программа позволяет гибко настроить интерфейс, имеет возможность не только считывания, но и расшифровки ошибок, реализована возможность сброса ошибок двигателя.
Загорелся чек на компьютере автомобиля? Но Вы уверены, что с Вашей машиной все в ошибка 1403 матиз и хотите просто…. И шутливая присказка — меньше знаешь лучше спишь, как раз в этом случае совсем не работает!
Толковой информации нет ни на одном форуме, но практически на каждом есть местный техник-медиум который по фразе «У меня загорелся чек» — тут же выдает диагноз, причину и рекомендации к ремонту. Если следовать советам техника-медиума вероятность победить проблему мала, ошибка 1403 матиз на ошибка 1403 матиз, как правило, техники-медиумы отвечают одно и тоже: «ну не знаю.
Всё чаще владельцы Матиз пытаются сами диагностировать состояние автомобиля, и нас, как мастеров, это тольк….
