Ford Tourneo Custom: Самый неудачный проект Ford на нашем рынке
Габаритные размеры вэна Так как автомобиль был выпущен в двух вариантах, существенно отличается именно колесная база.
Обновленный Ford Tourneo Custom выделился резким и агрессивным дизайном. Салон обновленного Форд Торнео Кастом Читать…
Водительское и переднее пассажирское сиденья одиночные, с подогревом.
Лицевая часть кузова рестайлинг версий вэна Торнео Кастом оформлена в стиле современных легковых моделей компании Ford. Вращение предается исключительно на передний привод.
Сводные данные по Ford Tourneo Custom
ESP также имеет в своем составе систему регулировки тягового усилия, которая устраняет чрезмерное проскальзывание колес и обеспечивает наилучшее возможное сцепление с поверхностью, улучшает ходовые качества и стабильность именно тогда, когда это наиболее необходимо. Показать все Двигатели и трансмиссия Надежный, мощный и экономичный дизельный двигатель Ford Tourneo Custom доступен с передовым и экономичным дизельным двигателем Duratorq TDCi объемом 2.
Этот двигатель демонстрирует выдающиеся технические характеристики, которые позволяют снизить стоимость владения автомобиля, сократить его негативное воздействие на окружающую среду, снизить расход топлива и соблюсти строгие стандарты по токсичности выбросов.
В то же время он обеспечивает впечатляющую мощность и крутящий момент: Компоненты, обычно подверженные износу, также были спроектированы таким образом, чтобы они могли служить дольше без технического обслуживания.
Его габариты подобраны так, что пассажирам в нем комфортно, но в то же время микроавтобус достаточно маневренный. Он с легкостью проезжает по городу, на парковке помещается в любом месте. Ford Tourneo Custom позволяет перевозить даже крупногабаритные грузы.
Их можно удобно расположить на специальных грузовых поперечинах, размещенных на крыше. При необходимости поперечины можно складывать. В данной комплектации имеется три варианта расположения сидений.
Технические характеристики
Кроме водительского, в салоне может размещаться пять, семь или восемь сидений на выбор. По желанию задние сиденья можно выбрать повышенного комфорта.
Такое расположение предполагает наличие складного столика. Дизайнеры Форд постарались на славу, доработав многие нюансы данной модели.
Давайте посмотрим первый ролик с обновлениями, которые почти не заметны для простого обывателя, но значимы для любителей микроавтобусов такого класса и особенно для владельцев Ford Tourneo Custom модельного ряда.
Значительно изменилась нижняя часть бампера- в нее были добавлены новые ПТФ и глянцевые вставки. На мордашке красуется много хрома, очень заметно подчеркнута решетка радиатора, как многие любят её называть «гриль», стал более выразительным и смотрится гораздо богаче.
При этом остались старыми верхняя решетка радиатора, верхняя часть бампера, оптика. Датчики парктроника перенесены сильно вниз и окрашены в цвет автомобиля- я такое решение не поддерживаю, так как для нежных ультразвуковых датчиков это может оказаться сильно травмоопасным расположением.
Независимо от длины кузова и размеров колесной базы длина переднего свеса кузова составляет мм, а длина заднего свеса кузова — мм. Полезный объем багажного отделения вэна Форд Торнео Кастом впечатляет.
У версии L1 короткая база от литров за спинками 3 ряда кресел до литров за спинками 2 ряда сидений. У версии L2 длинная база , разумеется, еще больше, соответственно от до литров.
При этом она имеет самую простую конструкцию, то есть двойного сцепления и других современных фишек нет. Довольно интересным моментом назовем то, что установленный мотор имеет систему запуска с кнопки. Салон сделали в стиле нового Фокуса и Фиесты, рулевое колесо было взято с Фокуса. В целом можно сказать, что автомобиль не обладает какими-либо особенностями, которые могли бы выделить его на фоне других фургонов. Потенциальных покупателей однозначно огорчит то, что на выбор предоставляется только один дизельный мотор с низким показателем мощности для габаритного фургона, а также отсутствие автомата на выбор.
Именно поэтому конкурентоспособность этой модели должна держаться только на ее стоимости, которая весьма внушительна. Особенностями экстерьера назовем следующие моменты: Передняя часть напоминает автомобили Форд, который выходили несколько лет назад.
Примером можно назвать классическая оптика, которая имеет довольно большие размеры, радиаторную решетку очень небольшого размера.
Ford Tourneo Custom: Самый неудачный проект Ford на нашем рынке
То есть, система контроля климата и противоударные подушки безопасности — стандартный набор для Ford Tourneo Custom. Технические характеристики Ford Tourneo Custom Авто оснащено новым четырехцилиндоровым двухлитровый дизельным двигателем. Современный мотор имеет три варианта мощности, в которые входят: Двигатель динамично разгоняет авто до максимальной скорости всего за несколько секунд.
Обновленный Ford Tourneo Custom имеет шестиступенчатый механический привод. Модели с и моторов, имеют в комплекте автоматическую коробку передач. Цена Форд Торнео Кастом Обновленный вэн имеет стоимость в евро в базовой комплектации.
Официальный старт планируется на начало года, и неизвестно как быстро автомобильный рынок обрадует российских автолюбителей.
