Замена цепи ГРМ SSANG YONG Kyron D20DT
Растянутая цепь приводит к износу шестерней, кроме этого она может сойти с шестерней. Вполне возможно, там немного другая конструкция и размеры натяжителей успокоителей и всего прочего вокруг цепи.
Требует замены натяжитель цепи. Купил — поменял. Цена конечно совсем не радует. со скидкой в…
Далее нам надо снять успокоитель. Для процедуры замены вам потребуется стандартный набор инструментов и новые расходные материалы. Конечно, случается это не всегда.
Я знал но, как всегда, забыл и масло пролилось на генератор. Фиксируем распредвалы при помощи специального приспособления. Для этого распредвалы нужно вращать по часовой.
Ну АИС надо сразу отбросить по религиозным соображениям На екзисте я купил за грн, это чуть подешевело, раньше он у них дороже был. Естественно можно найти еще дешевле, если знать места.
SsangYong Kyron 2011, 141 л. с. — самостоятельный ремонт
Выглядит свежекупленный вот так: Процесс замены не представляет никаких сложностей Снять воздушный патрубок идущий от корпуса воздушного фильтра до турбины. Сразу будет видно натяжитель, на фото красной стрелкой: Но этого мало, потому как он натяжитель длинный и просто не хватит места куда его вытащить — будет упираться в гофру системы EGR, и трубку щупа контроля уровня масла.
Снять гофрированную трубку системы EGR, идущую от выпускного коллектора до чугунного охладителя системы EGR, вот так она выглядит в снятом состоянии: Со стороны коллектора, как положено — медные «ударенные» самоконтрящиеся гайки на 12 на шпильках, со стороны охладителя — два обычных болта на Вопрос почему мы не сделали насечки и тд.
Но все же поняли чтобы снять успокоитель все равно нужно снимать один распредвал, а снимать нужно именно левый, потому что если его снять правый то и на левом цепь уедет и тогда собьется весь механизм грм. На правом не дает проскочить цепи правый успокоитель, и снимая левый мы нарушаем сбой только в одном распредвале, что будет проще в дальнейшем.
Вобщем сняли распредвал, поменяли успокоитель. Ставим все обратно и снятый распред приблизительно подгоняем под правый, лучше сразу сделать насечки и просто потом поставить его на место, чего мы и упустили.
Дальше мы ставим на 5 передачу и начинаем вращать двигатель. Мы прокрутили его 6 раз, причем 4 из них на 1ой передаче, пока руки не отсохли толкать туда-сюда, и как говорится: Ликота представляет собой втулку с резьбой, которая вкручивается на место натяжителя.
Читайте инструкцию по эксплуатации, и сможете использовать данный прибор без проблем. Но если возможности приобрести его пока нет, то вполне можно обойтись и без него.
Особенности при замене цепи ГРМ Кайрон
Просто, научитесь слушать двигатель. Если во время его работы стал появляться нехарактерный шум, это серьезный повод задуматься о состоянии цепи.
По внешним признакам также можно определить состояние цепи. Если на ней замечены сколы, если между звеньями наметился люфт, то такую цепь использовать однозначно нельзя. Конечно, при наличии признаков растяжения цепь можно попробовать подтянуть стандартным способом.
Но если это не дает результатов, это значит, что цепь растянулась до предела, и ее обязательно нужно заменить. Для процедуры замены вам потребуется стандартный набор инструментов и новые расходные материалы. Кстати, кроме самой цепи, вам обязательно потребуется набор сальников и прокладок.
Вполне возможно, что придется заменить еще натяжитель и шестерни. Оцените их состояние, и замените в случае необходимости.
Проверка состояния цепи газораспределения на примере SsangYong Kyron
А вот пластиковые успокоители нужно заменить обязательно, так как они изнашиваются гораздо быстрее других расходных материалов. А сейчас приступаем к замене цепи. Этапы работы Снимаем правое колесо и обесточиваем автомобиль путем отключения клеммы от аккумуляторной батареи. Снимаем фильтр воздуховода вместе с его патрубками.
Ресурс цепи
Демонтируем верхнюю крышку двигателя, датчики движения валов и крышку с клапанной системы. Совмещаем метки на распредвалов. Для этого распредвалы нужно вращать по часовой. Если совмещения не случилось, обратно валы крутить уже нельзя.
