Снятия стартера на MAZDA 626 GE
То есть — ездить еще можно. Далее вытаскиваем электромотор… И разбираем его аккуратно не снимая щеток.
Снизу и только снизу, если сверху то еще пол дня работы.
Распознать данную проблему можно таким же образом, как и поломки втягивающего реле, поскольку симптомы у них похожи. Перед сборкой надо пройтись мелкой шкуркой по валам, так как на них имеются наслоения меди от старых втулок, полностью не убрать, но иначе во втулки плохо входят.
Сняв заднюю крышку, в принципе, уже все можно будет промыть. Далее вытаскиваем электромотор… И разбираем его аккуратно не снимая щеток. После этого крышка снимется снимать только аккуратно чтобы не развалился весь стартери щетки останутся на месте.
После этого нужно пометить основной электрический провод и отсоединить стартер от него, подразумевается, что вы знаете устройство стартера, как он выглядит и где находится.
После этого отмечаем провод того магнитного переключателя, который тоньше, а после отсоединяем его. Идем дальше — нужно открутить держатели проводов, чтобы они не мешали вам, а заодно вспоминаем о том, какой двигатель у вашего авто.
Если у вас двигатель С типа, то вам следует убрать пластину термической защиты если конечно она есть у вашего авто , после этого, при помощи гаечного ключа открутить болты крепления стартера к двигателю, предварительно отметив для центрирования гильзу. Если есть еще и опора, то придется снимать ее также. После того, как вы все это сделаете, стартер можно вытаскивать.
Инструкция: с чего начинать ремонт
Двигатель типа F требует произвести другой порядок действий. Осмотр переднего подшипника втулки показал, что она имеет овальную форму — на замену.
Осмотр задней втулки в крышке щеточного узла показал тоже значительный люфт проверить можно слегка одев крышку и пошатав ее. В общем в целом все не так страшно, и стартер может жить без больших затрат, но осталась одна проблема… Отломленный длинный болт! Попытки высверлить и выкрутить остатки не испортив резьбу ни к чему не привели.
Пришлось просверлить отверстие диаметром 5 мм. Был найден длинный болт, который решил вставлять сзади и фиксировать его гайкой со стороны щеток. Для реанимации были заказаны: Теперь о замене всего приобретенного… Втулка передняя извлекается с помощью метчика М12 длиной не менее 10 см.
Запресовывал новую вот такой штукой, найденной в гараже… Втулка задняя из крышки выпресовывается сзади вместе со стальным колпачком Видны трещины на втулке Визуально втулки EKSIN и CARGO одинаковые, но при установке на вал одна одевается четко без зазоров, а вторая с небольшим люфтом.
Запресовывал втулку той же оправкой, сначала вставил заглушку, затем втулку и под пресс.
Перед сборкой надо пройтись мелкой шкуркой по валам, так как на них имеются наслоения меди от старых втулок, полностью не убрать, но иначе во втулки плохо входят. Втягивающее реле подходит 1 в 1, только надо определиться как его установить так как отверстий не 2, а 4 , для этого надо вспомнить как стояло родное и так же установить.
Популярные ролики
JPG ,29 килобайт Кол-во скачиваний: JPG ,44 килобайт Кол-во скачиваний: JPG ,51 килобайт Кол-во скачиваний: Новый бендикс и чистка корпуса DSC Mazda Demio г. Потом все продул сжатым воздухом и высушил.
Нашел внутри стартера много каки черной — похоже на порошок от изношенных щеток черный на литольной основе. Каку нужно просто вычистить отовсюду.
Состояние щеток порадовало — примерно по тыс. То есть — ездить еще можно было. В принципе, на этом этапе щетки можно и поменять.
Проверка стартера Mazda Demio 2005г.
Но для этого их нужно снять расклепывать провода , по размерам подточить ТАЗовские — потом поставить и заклепать.
