Первый косяк,но ладно,сверяем полностью все размеры,высота,длина,диаметр,покатость конуса. Я заказывал в емексе такой пишут,что оригинал,все размеры идентичны,верхнее и нижнее отверстие армированно стальным кольцом,артикул NOK ERM0,а вот у меня стояли при покупке такие это жигулевские,классика с кпп,и если купить оригинал БалаковоРезиноТехника,то ходить будет лет,подходит отлично,снизу на герметик,и закрепить вязальной проволокой,я купил так,и стоит пока как.
Вот в общем то и всё,буду рад,если кому-нибудь пригодится. Я приклоняюсь перед людьми, которые находяться в постоянном поиске — не боятся никаких трудностей и не жалеют своих сил и нервов, веруут в победувидят оттчётливо цель и к ней стремятся.
Передние рычаги/шаровые Nissan X-Trail
Респект тебе за изобретательность, хороший фотоотчёт — нет слов: потрудился! Но ни при каких обстоятельствах нельзя рисковать своей жизнью ради выгоды: ты преследовал цель не платить за оригинальный рычаг. Значит утереть нос заводу-изготовителю. И изобретать, в данном случае, ничего не нужно — всё уже придумано, сконструировано и испытано на прочность "Ниссаном".
В любом автомобиле огромное поле деятельности для реконструкций. Но сам не проверял. Я правильно понимаю — что левая и правая шаровая одинаковая?
В сентябре в этом году проделал тоже самое,поставил шаровые Febest,увидел фотоотчет на дроме,пока езжу,и поставил полеуретановые сайлентблоки их должно на дольше хватить.
Только не шаровая опора на ниссан х трейл т30 напильником,старые шаровые срезал,а растачивать токарю отдал,он расточил и впрессовал новые шаровые. В следующий раз уже просто закажу шаровые,перекинул их и дальше в путь,каждый раз из за шаровых выкидывать такую сумму за рычаги которые в порядке. А пыльники у Febest серьезно слабенькие,я на них сверху надел свои старые пыльники,после затяжки шарового он поджался и выглядит нормально,получился двойной пыльник.
Посмотрим на сколько хватит такие шаровые по пробегу. Ну пыльник как я уже писал у меня двойной,один фебест ставить нельзя,слишком тонкий и не надежный сразу лучше вместо него подобрать другой или сделать как я, со старого родного шарового пыльник толстый,одеть его сверху на фебест и в путь.
Кстати думал о подобном — но решил не рисковать. Могу отдать 2 оригинальных передних убитых рычага под опыты за символическую цену.
Заказал я шаровую, Завтра заберу, во вторник буду заниматься. Отвезу токарю, он расточит и впрессует. Новый цена вообще неадекватная, китайский дубликат — всё равно что так же шаровую китайскую поставить. Искал контракт, по всему Омску в наличии.
Только под заказ. На контракт гарантии нет, и если придёт такой же, с разбитой шаровой, никто денег не вернёт. Вот и решил поменять шаровую. Ничего сложного нет, да и рычаг такой же и остаётся.
Ребята кто нибудь ремонтировал шаровые? Слышал впрессовывают новые от Febest, Так же у нас в городе один умелец якобы из.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Вставить в виде обычного текста.
Разрешено не более 75 эмодзи. Отобразить как ссылку. Очистить редактор. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Затем протер и обезжирил резину пыльника уайт-спиритом и замотал плотно фум-лентой, промазывая красным автомобильным герметиком и разглаживая каждый виток. По краям получилась небольшая "завальцовка", препятствующая сползанию фумки с пыльника.
Сутки рукоделие выстоялось, герметик схватился, можно эксплуатировать.
ремонт шаровой Т-30
На сколько хватит-не знаю, но два месяца держится, смазку не гонит, не сваливается Не верю, чтоб никто не заморочился подобной темой. Неужто все меняют шаровые вместе с рычагами? И ничего нельзя заколхозить?
Клуб и форум любителей Nissan X-Trail. всем привет! столкнулся с шаровой опорой машина 4х4 кто когда мне ставили котел подогрева, рядом стоял новый х -трал, А бывают на т30 железные рычаги сообщений · насколькоя знаю ты попал не на шаровые опоры.
Есть отдельно пыльник T Токарь с этим рычагом ничего из описанного вами сделать не сможет. Вы наверное имели в виду, что нужно идти к фрезеровщику? Я из липецка, у меня ниссан т 30, тоже столкнулся с проблемой шаровых опор, повезло с мастерами токарем.
Цена вопроса: рублей, плюс час — полтора потраченного времени. Доброго времени суток. На одном из порталов нашел отзыв, публикую его оригиналом ниже, полезно: Всем доброго вечера!
Хотелось бы в очередной раз поделиться своим опытом собственноручного ремонта своего авто. Решил немного поизвращаться и вот что получилось.
Вытачиваем из алюминиевой заготовки чашку и нарезаем в ней внутреннюю резьбу Вытачиваем из бронзового прутка заглушку и нарезаем на шаровая опора на ниссан х трейл т30 наружную резьбу Для удобства я сточил буртик заглушки, так как он мешал при закручивании заглушки в чашку, выглядит это следующим образом На наружной части заглушки нарезаем обычным отрезным кругом болгарки две перпендикулярные проточки для закручивания отверткой Теперь берем алюминиевую чашку и привариваем ее к отторцованной стороне шаровой опоры рычага, получаем вот это Перепрессовываем износившийся сайлентблок рычага.
Рычаг после перепресовки. После перепрессовки сайлентблока и сварки алюминиевой крышки рычаг выглядит примерно так Подходим к финальной стадии.
Теперь ставим на место пыльник, набиваем в него смазку только не переусердствовать, так как она все равно выдавится и пыльник соскочитберем палец, вставку, обмазываем все это дело смазкой, собираем в новую шаровую опору и закручиваем бронзовой заглушкой. Поджимаем заглушку до упора и пробуем подвигать шаровой палец — опора получилась ничем не хуже новой В собранном виде выглядит это так Теперь для сравнения: новый рычаг фирмы Lemferder стоит около руб.
За 4 рычага выходит руб. Затраты на изготовление комплектующих и сварку следующие: — изготовление чашки и заглушки для 4 шаровая опора на ниссан х трейл т30 — руб.
ИТОГО: руб. Хотя и остроумно. Спасибо за инфу. Однако, я представлял себе это несколько иначе Prinz: Здравствуйте.
Подскажите порвался пыльник шаровой,у меня 30 кузов,оригинальные говорят не производят. Может кто подбирал от чего нибудь подскажите. Что токарь должен сделать с шаровой опорой и как?
