Замена пыльника шруса на Рено Логан
Демонтировать пластмассовый пыльник внутреннего ШРУСа и находящиеся рядом с ним сальник и подшипник.
Особенности замены Шруса Рено Логан. Автор: Автомеханик Янв 3, Резиновые чехлы стоят гораздо дешевле…
Разница заключается лишь в том, что защитный чехол правого внутреннего ШРУСа крепится к коробке передач не с помощью болтов. Протираем шарнир ветошью и продуваем сжатым воздухом.
Со временем в неисправных приводах появляется хруст и щелчки, и если не обращать внимания на появление дефектов, в результате может произойти заклинивание шарниров, и машина не сможет передвигаться.
Renault Logan 2007 — самостоятельный ремонт
Нанося удары по торцу трехшиповика через выколотку из мягкого металла, сбиваем трехшиповик с вала. Выколотка не должна передавать усилие на ролики трехшиповика во избежание их повреждения. Бокорезами перекусываем малый хомут… …и снимаем грязезащитный чехол шарнира. Демонтировать хомуты с наружного пыльника и разрезать его. Остается только натянуть на вал новый защитный элемент. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Теперь все точно знают, как поменять пыльник шарнира равных угловых скоростей. Однако, есть одна особенность. Последовательность будет действительно такой, как написано выше. Только размеры правого внешнего пыльника будут несколько отличаться.
Замена сальника левого привода Renault Logan
Плотно стянув хомут… …загибаем вытянутый конец ленты в противоположную сторону. Удерживая ленту в натянутом положении, проверяем затяжку хомута, пытаясь сдвинуть хомут за его замок вдоль паза чехла.
Если хомут сдвигается, затяжка его недостаточна и необходимо повторить затяжку хомута.
Плотно стянув хомут… …отгибаем на ленту лапки фиксатора. Таким же образом закрепляем чехол хомутом на вале привода.
Процесс замены
Однако стоит учитывать, что смазка для внутреннего шарнира укладывается двумя частями, одну в пыльник, другую вкладываем в корпус шарнира. То есть всего смазки должно быть около см3 объема.
Это чуть меньше, чем в наружный ШРУС. Шрус установлен на законное место Советы и замечания Выше была описана процедура замены наружного пыльника левого ШРУСа.
Отличий в процессе замены для левой и правой сторон практически нет. Разница заключается лишь в том, что защитный чехол правого внутреннего ШРУСа крепится к коробке передач не с помощью болтов.
Сам шарнир установлен на шлицах и зафиксирован стопором, поэтому снятие вала осуществляется постукиванием молотка через выколотку. Стержень должен по-прежнему находиться под кромкой чехла.
Добейтесь полного удаления лишнего воздуха, иначе возможно повреждение чехла в ходе эксплуатации. Извлеките стержень из-под кромки защитного чехла, а затем закрепите чехол хомутами.
Когда нужно осуществлять замену?
Части шарнира должны находиться в неизменном положении. Отвернув гайку крепления подшипника ступицы и отсоединив шаровую опору от поворотного кулака, выводим шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира привода из ступицы колеса. Сдвигаем наконечник корпуса внутреннего шарнира привода правого колеса со шлицевого вала полуосевой шестерни дифференциала и снимаем привод правого колеса.
Устанавливаем привод правого колеса в обратной последовательности.
Замена чехла и подшипника внутреннего ШРУС привода левого колеса Рено Логан Работу проводим при повреждении чехла, а также при замене подшипника чехла шарнира. Снимаем привод переднего левого колеса. Зажимаем вал привода в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Щипцами для снятия стопорных колец снимаем стопорное кольцо. Помечаем положение трехшиповика относительно вала привода Рено Логан. Нанося удары по торцу трехшиповика через выколотку из мягкого металла, сбиваем с вала трехшиповик и снимаем его.
Выколотка не должна передавать усилие на ролики трехшиповика во избежание их повреждения. Бокорезами перекусываем хомут крепления чехла Renault Logan и снимаем грязезащитный чехол в сборе с держателем. Снимаем с чехла его держатель. Осматриваем ролики и игольчатые подшипники трехшиповикa.
Ролики трехшиповика должны вращаться на игольчатых подшипниках свободно, без заеданий.
