Восстановление подушки двигателя, (опоры двигателя.)
Еще одна трудность связана с поддержкой двигателя, который необходимо будет немного приспустить, чтобы иметь возможность подобраться к болтам кронштейна опоры. Замена задней подушки двигателя поло седан Вам потребуются: Новой особенностью конструкции коробки передач Фольксваген Поло седан является модульная структура.
Левая подушка механической КПП фольксваген поло седан / vw polo sedan 6qas. Применяемость данной подушки…
Таким образом, крутящий момент и обороты зависят от выбранных шестерен входного вала.
Два троса передают движения рычага переключения передач для выбора и включения передач на вал механизма переключения передач МКПП VW Polo sedan. Еще одна трудность связана с поддержкой двигателя, который необходимо будет немного приспустить, чтобы иметь возможность подобраться к болтам кронштейна опоры. Поначалу стараешься не обращать внимания, но еще через пару тысяч километров шум возрастает опора коробки передач фольксваген поло седан начинает действовать на нервы.
Конструкция коробки передач Фольксваген Поло
Подставьте через резиновую или деревянную проставку опору под двигатель. Удерживая головку болта крепления от проворачивания, отверните гайку крепления задней опоры к кронштейну силового агрегата и извлеките болт из отверстия.
Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры к коробке передач Выверните болт крепления задней опоры к поперечине передней подвески Проверьте состояние резинометаллических шарниров задней опоры. Опору с надорванными или со следами выпучивания резины шарнирами замените. Установите заднюю опору и кронштейн ее крепления в обратном порядке с учетом следующего: Замена правой опоры двигателя Поло седан Вам потребуются: Синхронизация вращения осуществляется при переключении передач за счет трения конуса на шестерне и на обойме синхронизатора.
Этим достигается улучшение плавности при переключении с 3-й на 2-ю передачу и со 2-й на 1-ю передачу.
Он установлен на двух модернизированных конических роликовых подшипниках в картере механической коробки передач и в картере сцепления. Картер дифференциала уплотнен снаружи, у фланцевых валов, двумя уплотнениями разного диаметра. Шестерня главной передачи приклепана к картеру дифференциала и входит в зацепление с шестерней выходного вала.
Крутящий момент двигателя передается в коробку передач через входной вал. Крутящий момент передается парой шестерен включенной передачи на выходной вал и с него на шестерню главной передачи с дифференциалом.
Таким образом, крутящий момент и обороты зависят от выбранных шестерен входного вала. Привод управления механической коробкой передач Volkswagen Polo 1 — противовес рычага переключения передач; 2 — рычаг переключения передач; 3 — рычаг выбора передач; 4 — трос переключения передач; 5 — трос выбора передач; 6 — термоэкран; 7 — кулиса рычага переключения передач; 8 — шаровая опора; 9 — рычаг управления коробкой передач Наружный механизм переключения передач КПП Фольксваген Поло седан Чтобы изолировать рычаг переключения передач от вибрации и колебаний, создаваемых силовым приводом, коробка передач оборудована механизмом переключения с тросовым приводом.
Связь между рычагом переключения передач в салоне автомобиля и коробкой передач осуществляется при помощи двух тросов. Два троса передают движения рычага переключения передач для выбора и включения передач на вал механизма переключения передач МКПП VW Polo sedan.
VW polo sedan / замена подушки КПП made in spain
Механизм рычаг выбора и рычаг включения преобразует перемещение двух тросов в движение вперед и назад, а также во вращательное движение вала переключения передач. На крышке механизма переключения имеется угловой рычаг.
Он позволяет зафиксировать вал переключения в заданном положении при выполнении ремонтных работ. Эта деталь существенно упрощает операцию регулировки тросового механизма переключения. Внутренний механизм переключения передач МКПП Фольксваген Поло седан Перемещения механизма переключения передаются в коробку передач сверху.
Вал переключения перемещается в крышке механизма переключения передач. При выборе передачи он смещается в осевом направлении, а при включении передачи он поворачивается.
В определенных положениях вал переключения передач фиксируется двумя подпружиненными шариками. Вилка включения 5-й передачи установлена на подшипниках скольжения. При включении передачи направляющая и, следовательно, вилка переключения, смещается под действием пальца переключения передач. Сегменты вилок включения передач расположены в обоймах синхронизаторов соответствующей пары шестерен.
Движение выбора передач вправо-влево рычага переключения передач преобразуется в движение троса выбора передач вперед и назад при помощи рычага селектора.
Клуб владельцев и поклонников Фольксваген Поло седан
Выбор альтернативных вариантов ограничен. От покупки отечественных аналогов подушки лучше отказаться. Возможно, они окажутся дешевле, чем иностранные бренды, но прослужат они минимум раза в два меньше.
Однако, в зарубежных моделях тоже необходимо разбираться.
Подробнее о ремонте и обслуживании Volkswagen POLO седан в нашем автосервисе в г. Москве
Если вы решили, что опора от хэтчбэковской версии автомобиля подойдет, то вы глубоко ошибаетесь. Для замены подушки многие специалисты советуют использовать оригинальную испанскую модель с номером 6Q0 AS.
Ну, по крайней мере после установки опоры неприятный стук полностью исчезнет и не заявит о себе через следующие км!
На седане Поло в процессе есть свои подводные камни, которые связаны в основном с подбором нужных инструментов. В руководствах по ремонту немецкого автомобиля указывается следующий набор: Еще одна трудность связана с поддержкой двигателя, который необходимо будет немного приспустить, чтобы иметь возможность подобраться к болтам кронштейна опоры.
Замена опоры кпп своими руками Последовательность действий по замене опоры коробки передач: Ставим автомобиль на ручной тормоз, поднимаем домкратом переднюю часть и укладываем ее на крепкие опоры.
Подвешиваем двигатель на крюк. Потом снимаем еще два болта, которые цепляются к отбортовке лонжерона.
Можно также изучить кронштейн подушки двигателя, установленный на коробке передач, на предмет дефектов.
