Обзор Мерседес Мл 350 w164, на что смотреть при покупке Mercedes ML 350 подводные камни от Авто Лето
Подвески автомобиля усиленные, рассчитанные на максимальные нагрузки при движении по бездорожью.
Легендарная модель от Porsche. Управляйте истинным спортивным автомобилем!
Впрочем, без мочевины двигатель не сломался бы, но показатели состава отработавших газов ухудшились бы. Но всё это в одном флаконе слишком трудно собрать. К слову, даже сам производитель так и называет своего «железного коня» — спортивный внедорожник.
Технические характеристики Мерса ML общедоступны на сайтах дилеров, поэтому я вкратце — 3,5 литра, л.
Именно благодаря этим тонким линиям кузова МЛ выделяется среди других городских кроссоверов. Кроме того, автомобиль себя отлично показывает и на бездорожье, как для городского автомобиля, разумеется.
Элегантный облик обновленного внедорожника М-класса повторяется и в салоне, который оформлен на высшем уровне. Руль и сидения обиты дорогостоящей кожей, на дверях и передней панели имеются вставки из настоящего дерева, а лампы освещения, которые расположены прямо в зеркале заднего вида, обеспечивают уют в салоне при помощи приятного мягкого света.
Но изменения в ней все-таки присутствуют — она смотрится более собрано за счет появления нового джойстика, призванного заменить большое количество кнопок. Очевидно, что без дисплея бортовой электроники, климат-контроля, магнитолы такой автомобиль просто быть не может. Причем все вышеперечисленное присутствует в базовой версии кроссовера. Дорогой и уютный салон Мерседес МЛ Дефлекторы системы вентиляции стали выглядеть по-другому: Третье поколение Mercedes ML имеет усовершенствованный дизайн, сохранив лучшие характеристики от прошлого.
Элегантность и современность Мерседеса ни с чем не сравнить. Третье поколение автомобиля Мерседес МL Немецкие дизайнеры увеличили габариты автомобиля, добавили хромированных элементов , стремясь придать внушительность и мощность новой модели.
Цветовая гамма обладает широким спектром оттенков: Этот классический симбиоз на все времена создает атмосферу шика и уверенности, поэтому нравится каждому покупателю. К сожалению, в минимальной комплектации дерево заменили на алюминиевые вставки, которые очевидно проигрывают во внешнем виде. Стоит ли говорить, что модель минимальной комплектации в России совершенно не востребована.
МОЙ MERCEDES ML350 — СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ
Функциональность салона, как всегда у Mercedes, на уровне: Меломаны оценят мультимедийный проигрыватель, оснащенный цветным дисплеем, и прекрасное качество звука. Правда, базовая комплектация опять лишена половины прелестей, и вместо цветного дисплея в ней предлагается черно-белый, вызывающий очевидный диссонанс с общей роскошью автомобиля.
Приятной мелочью стали подстаканники с функцией сохранения температуры: Можно долго спорить, стоит ли этот автомобиль таких денег. Ответ известен каждому — конечно, стоит.
В специальной версии с дизельным силовым агрегатом и дополнительным набором предустановленного оборудования стоимость автомобиля составит порядка 3 миллионов тысяч рублей. Рассматривать такой фактор, как цена автомобиля производства Мерседес нужно с учетом дополнительного оборудования. В списке доступных опций так много интересных предложений, что отказаться от их установки на свой будущий МЛ просто невозможно.
Существует три пакета дополнительного оборудования, в которые входят такие возможности: Передние седения и приборная панель И все это можно купить за вполне разумные деньги. Стоимость каждого пакета составляет тысяч рублей, то есть в общей сумме дополнительное оборудование затянет примерно на полмиллиона. Вот так непросто считать окончательную стоимость премиального внедорожника от именитой корпорации Мерседес. Окончательная цена будет состоять из ваших пожеланий и предпочтений.
Предназначение и роль модели Немецкий концерн не делает непродуманных ходов.
Хотя критики порой пытаются возразить этой истине, утверждая, что позиционирование автомобиля слишком сложное и непонятное.
Спортивный кроссовер ведь далеко не является тем автомобилем, который будет покупать бизнес. Мой второй автомобиль и первый автомобиль любимой марки Mercedes-Benz. Автомобиль, к моему счастью, не разочаровал, хотя после прочтения отзывов были сомнения.
Так же многие друзья отговаривали покупать, ссылаясь на большой расход топлива, ненадежность, устарелость и тд. Но подобрав нужный вариант, критерии выбора были такими: Поиски были долгими и нудными, не видел я в других Мерсах своего, к тому во всех не нравилось состояние авто, остаток жизненых сил у него если хотите. Запаса прочности у них не было никакого Да и найти не тронутый временем, климатом, солью и реагентами, а так же руками наших гаражных мастеров, и просто водителями, которые любят нестандартный вид авто очень сложно.
И вот наконец-то спустя 2,5 недели, я нашел его, автомобиль конца года выпуска, купленный в году, новым в России у официалов, где его и обслуживали пока он был на гарантии.
Так же он был собран именно в Австрии, город Грац, практически на родной для себя земле, на соседнем конвейере с легендарными Геликами, а не в США, откуда большинство автомобилей попавших в нашу стран были плохого качества сборки, особенно страдало качество W до года. Автомат переключает скорости мягко. Во время длительного путешествия по Швеции МЛ довольствовался всего лишь 6,5 л солярки на км. Постоянные выключение и запуск мотора во время парковки нервируют.
Могучие возможности Mercedes ML снова и снова подтверждались при движении с прицепом. Заводской фаркоп Евро рассчитан на прицеп массой до 3,5 тонн. Прицепное устройство выдвигается по команде выключателя на задней двери. Пакет опций для буксировки прицепа так же подразумевает изменение настроек ESP.
Впрочем, к этим небольшим изменениям водитель привыкает очень быстро.
Передние сидения очень удобные, подголовники имеют широкий диапазон регулировок, и спина не устает даже в длинных поездках. Необходимо также обратить внимание на просторный багажник, который имеет возможность расширения за счет складывания задних сидений.
Модификации
В стандартном варианте размер багажника составляет л, а после трансформации почти в четыре раза больше — литров. При складывании сидений в багажнике появляется много дополнительного места Таким образом, о салоне Mercedes-Benz ML можно сказать следующее: Впрочем, этот небольшой недостаток хорошо компенсируется тем уровнем комфорта, который предоставляет немецкий производитель.
Подвеска Внедорожник предполагает езду не только по городским дорогам и трассам, но и по неровным загородным и даже лесным дорогам. Поэтому в таких авто предъявляются особые требования к подвеске, которым Mercedes-Benz ML полностью соответствует. Передняя и задняя подвеска этого автомобиля независимая пневматическая, со стойками Мак Ферсона, газовыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Тестируем Mercedes ML 350 2013 года
О жесткости амортизаторов говорить не приходится, потому что в этом автомобиле предусмотрена возможность ручной регулировки жесткости амортизаторов для разных стилей вождения. Если настроить подвеску под мягкую и комфортную езду, внедорожник ведет себя не очень устойчиво, что проявляется в больших кренах при поворотах и раскачивании кузова.
Эта модель показывает, насколько далеко шагнул технический прогресс. В его образе воплощены экологические преимущества: Второе — это безопасность. Все знают, что «Мерседесы» отличаются надежностью, и МЛ доказывает это ещё раз — как своей пассивной, так и активной безопасностью. Третье — это, конечно же, комфорт.
Неважно, какая дорога — кривая, с впадинами или ямами. Водитель будет чувствовать себя отлично, будто бы он едет по ровному шоссе.
И, наконец, универсальность — практически все запросы заядлого автомобилиста эта машина способна удовлетворить вполне. Тест-драйв Как уже было сказано раньше, этот «железный конь» отлично ведёт себя на дорогах.
Mercedes-Benz M-class 2003, 235 л. с. — отзыв владельца
Стоит сказать ещё, что до «сотни» он разгоняется всего лишь за 8. Даже несмотря на то, что весит автомобиль две с лишним тонны, управлять им легко. Но всю мощь мотора можно почувствовать, если прибавить газ.
