Коленчатый вал двигателя начинает очень быстро набирать обороты, а вот на скорости движения машины это никаким образом не отражается. Вдобавок ко всему о неисправности работы сцепления свидетельствует и характерный запах гари. Присутствие этого запаха указывает на то, что фрикционные накладки от ведомого диска достаточно сильно нагрелись, и уже начинают «гореть».
Конечно, не всегда данный запах указывает на необходимость проведения ремонта. Хотя, если запах гари не раз проявился, то замена выжимного подшипника пежо 206 обратиться в автосервис. Замена выжимного подшипника пежо 206, своевременное обращение внимание на неисправность в работе сцепления, поможет сохранить не только вашу жизнь, но продлит срок службы автомобиля.
Все действия можно проводить в обычном гараже, где даже нет ни электричества, ни ямы. Справиться с задачей получится и в замена выжимного подшипника пежо 206, без помощи ассистента, за исключением момента установки коробки на место. Перед снятием коробки нужно вытащить все лишние части, находящиеся над самой коробкой, а именно:. Чтобы разъемы и провода не мешали, их нужно отсоединить от предохранительной коробки. Также должен быть отсоединен заземляющий провод коробки переключения передач.
Для выполнения этой процедуры потребуется длинная труба, которую просовывают между рычагом и приводом с одного конца и опирают на автомобильное днище во время этого следует быть предельно внимательным, чтобы замена выжимного подшипника пежо 206 испортить пыльники рычага и привода.
Далее, замена выжимного подшипника пежо 206 большим усилием жмут на трубу в направлении вниз, что влечет выталкивание пальца рычага из ступицы. После того, как рычаг провисает, больше нет необходимости давить на трубу. Теперь следует вставить крепящий колесо болт в щель между подрамником и рычагом и тем самым предотвратить давление со стороны пальца рычага на пыльник привода.
С этой целью отводят на себя и немного влево ступицу, потом толкают от себя к коробке привод, чтобы можно было достать один его конец из ступичного подшипника.
Теперь отсоединенный привод нужно очень аккуратно вытащить, держа его за металлическую часть. Затем приступают к правому приводу.
Это немного трудоемкое занятие, потому что он также прикреплен к средней опоре мотора при помощи двух болтов в форме буквы «Г» и гаек на Итак, необходимо выкрутить гайки пусть и не совсем до конца так, чтобы головки болтов показались из пазов своих, и можно было бы свободно вынимать привод с подвесным подшипником.
Потом требуется вытащить входящую в ступицу часть привода, а дальше ту, которая входит в коробку переключения передач. Если возникнут затруднения, то рекомендуется вставить какой-то предмет между подушкой мотора и гранатой привода и постараться замена выжимного подшипника пежо 206 немного раздвинуть в стороны. Когда приводы, наконец, сняты, то переходят к снятию стартера. Его держат три болта, которыми он крепится к кпп.
У замена выжимного подшипника пежо 206 есть 3 разнодиаметровые клеммы.
Болты откручиваются как снизу, так и сверху автомобиля. Домкратим двигатель.
И отпускаем гайку крепления левой подушки двигателя та что над кпп. Кпп можно подвесить или как я подложил деревянную коробку. Откручиваем гайку крепления подушки к раме. Домкрат под двигателм можно слегка опустить, чтобы крепление кпп к раме вышло из отверстия. Далее понадобится помощник, чтобы придержать кпп, когда вы открутите все замена выжимного подшипника пежо 206 болтов соединения ее с двигателем.
Возьмите фомку и заъедините кпп и двигатель на 5 мм по кругу.
Peugeot 206: замена сцепления самостоятельно
Перед вами престанет следующая картина:. Далее предстоит снять корзину сцепления. Однако перед этим необходимо застопорить маховик следующим способом.
Трансмиссия 7. Подвеска автомобиля 8. Рулевое управление 9. Тормозная система Электрооборудование Откручиваем подушку коробки замена выжимного подшипника пежо 206 снимаем её, у нас остается торчать штифт в отверстии.
Теперь коробку держат 5 болтов — 2 сверху коробки в проводах 1й ближе к стартеру, второй ближе к стартеру. Следующий болт прямо возле радиатора, самый видный.
Пежо 206 замена сцепления
Следом в самом низу есть болт не плод шестигранник на на ключ на 16 он держит выпускную трубу кстати очень популярный ключ во всём пыже и 5й сзади коробки над дыркой правого привода. Не повторяйте моего косяка и один под 16 ю обычную голову. Всё НО! Осматриваем по контуру маховика, где-то на часов есть отверстие, туда необходимо постаить упорчик из крепкого метала, для дальнейшего не проворачивания маховика.
Осматриваем маховик на целостность и истирание, проверяем на течь сальник маховика подтеки снизу. Кстати если есть проблемы с рулевой рейкой, то замена выжимного подшипника пежо 206 в таком виде, в полном доступе, по необходимости можно и её обслужить.
Теперь сама коробка, затыкаем дырки осей, чтоб замена выжимного подшипника пежо 206 не попадала, чистим её изнутри и чуть снаружи. Снимаем старый выжимной подшипник, у меня от подшипника осталась только обойма, все шарики выпали мне наголову во время снятия коробки, это и было проблемой с жуутким свистом и скрежетом.
Выжимной подшипник издает некоторый свистПоздно схватывается сцепление – под самый конец хода педалиПошаговое руководство по замене / разбору сцепления на Пежо
Оцениваем целостность вилки и втулки по которой ходит выжимной, чуть смазываем подвижные части вилки и немного втулку выжимного. Меняем сальники приводов — отвёткой вынимаем и с помощью деревяшки и молотка впрессовываем обратно. Левый и правый разные!
Замена выжимного подшипника сцепления Пежо 206
Я покупал комплект «Валео» тот что идёт в оригинале, в комплекте была направляющая втулка для установки диска сцепления. Кстати диск нужно ставить правильной стороной, вогнутой замена выжимного подшипника пежо 206 стороной втулкой с шлицами наружу к корзине — смотрим на фото, первое диск на корзине после снятия, второе перевётрнутое от корзины, стороны разные! Затягивать корзину крест на крест! Теперь собираем коробку в обратном порядке, когда начинаем ставить правый привод, то подшипник запресовывается в «серьгу» с помощью «Г»образных болтов, просто наставив их на него и затягивая ключём.
Меняем новый тросик замена выжимного подшипника пежо 206 Ниже приведен фотоотчет о замене сцепления на примере peugeot1. Осторожно достаём левый привод, удерживая его за металлическую часть. Вынуть правый привод. Освобождаем Г-образные болты ключом на Вынимаем часть привода, входящую в ступицу, затем из КПП. Если привод «прирос», вставляем рычаг между подушкой двигателяя и гранатой привода и раздвигаем их в разные стороны.
Снять стартер. Он тремя болтами крепится к КПП и имеет 2 клеммы. Настало время снять коробку передач. Теперь желательно досконально рассмотреть все имеющиеся детали и пластинки, чтобы проверить их на наличие люфтов и дефектов.
К примеру, если также произвести замену пыльника шаровой опоры рычага правого подвески там имеется железная деталь сверху пыльника, если она погнется, то ее край начнет резать пыльникнаконечники тяги руля, далее обязательны сход-развалкрепящие кпп болты, различные гайки и замена выжимного подшипника пежо 206.
Сборка может выполняться в обратном порядке. Суммируя проделанное, следует подчеркнуть, что менять сцепление отнюдь не сложно; такая процедура производится с использованием подручных и доступных автолюбителю средств и инструментов. Бумажное руководство по ремонту Peugeot придется кстати.
Добавить комментарий Отменить ответ.
Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Как самостоятельно определить признаки неисправности сцепления? Читайте также: Замена тормозной жидкости на Peugeot Теперь ничего не мешает перейти к снятию коробки. Домкратим двигатель. И отпускаем гайку крепления левой подушки двигателя та что над кпп.
Кпп можно подвесить или как я подложил деревянную коробку. Откручиваем гайку крепления замена выжимного подшипника пежо 206 к раме. Домкрат под двигателм можно слегка опустить, чтобы крепление кпп к раме вышло из отверстия. Далее понадобится помощник, чтобы придержать кпп, когда вы открутите все 5 болтов соединения ее с двигателем.
Возьмите фомку и заъедините кпп и двигатель на замена выжимного подшипника пежо 206 мм по кругу. Перед вами престанет следующая картина:.
Далее предстоит снять корзину сцепления. Однако перед этим необходимо застопорить маховик следующим способом. Берется ключ-звездочка или просто гвоздик и вставяется в отвертие спереди двигателся за маховиком там два отвертия-большое и малое-вам нужно малое и зубцом маховика.
Далее можно проверить состояние маховика и нет ли следов масла под ним, если есть то значит придется менять задний сальник коленвала который за.
ТОгда нужно откручивать сам маховик. Дело это не легкое, так как он неслабо прикручен к коленвалу. Кстати,сам сальник вынимается отверткой и потом служит оправкой для вставки нового сальника кстати берите лучше сальник толщиной 9 мм-меньше будете его забивать в посадочное место. Изображение коробки после очистки см ниже. После исследования корзины сцепления Замена выжимного подшипника пежо 206 можно сказать, что ведомый диск после 30тыс пробега еще бы служил столько.
Однако лепестки корзины изрядно износились,а у нажимного подшипника начал отслаиваться пыльник. Возможно это из-за того,что корзина и нажимной постоянно находятся в работе так как они прижаты автмоматическим натяжителем троса сцепления замена выжимного подшипника пежо 206 ведомый диск истирается достаточно медленно.
Дальше можно внимательно рассмотреть все резинки и детали, которые сможите увидеть на наличие дефектов и люфтов.
9.5 Снятие и установка выжимного подшипника
Например, автор фотоотчета поменял еще пыльник шаровый опоры правого рычага подвески там есть защитная железячка поверх пыльика,так вот замена выжимного подшипника пежо 206 была погнута и своим краем резала пыльник ,наконечники рулевой тяги потом обязательно сход-развал ,болты крепления кпп, разные гайки и.
Подводя итог, можно сказать что замена выжимного подшипника пежо 206 особенного в замене сцепления нет, процедура вполне выполнима доступными автолюбителям инструментами, неплохо для надежности обзавестись бумажным руководством по ремонту peugeot. При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене. Замена тормозных колодок и дисков Peugeot Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Далее можно проверить состояние маховика и нет ли следов масла под ним, если есть то значит придется менять задний сальник коленвала который за.
ТОгда нужно откручивать сам маховик. Дело это не легкое, так как он неслабо прикручен к коленвалу.
Кстати,сам сальник вынимается отверткой и потом служит оправкой для вставки нового сальника замена выжимного подшипника пежо 206 берите лучше сальник толщиной 9 мм-меньше будете его забивать замена выжимного подшипника пежо 206 посадочное место.
Продолжение скоро будет Спасибо сказали: PejoTchainikmolexey. А вот сама коробочка Только уже чистенькая. После исследования корзины сцепления Валео можно сказать, что ведомый диск после 30тыс пробега еще бы служил столько. Однако лепестки корзины изрядно износились,а у нажимного подшипника начал отслаиваться пыльник. Мне кажется это из-за того,что корзина и нажимной постоянно находятся в работе так как они прижаты автмоматическим натяжителем троса сцепления ,а ведомый диск истирается достаточно медленно хотя я не знаю как машина эксплуатировалась до.
Спасибо сказали: Nebosklon. С разборкой. Дальше можно внимательно рассмотреть все резинки и детали, которые сможите увидеть на наличие дефектов и люфтов.
Выжимной подшипник издает некоторый свистПоздно схватывается сцепление – под самый конец хода педалиПошаговое руководство по замене / разбору сцепления на Пежо
Например,я поменял еще пыльник шаровый опоры правого рычага подвески там есть защитная железячка поверх пыльика,так вот она была погнута и своим краем резала пыльник ,наконечники рулевой тяги потом обязательно сход-развал ,болты крепления кпп, разные гайки и. Сборку производил в обратном порядке.
