Сервисный режим
Это следующий вопрос нашей небольшой викторины. После предыдущей статьи по шкиву коленвалагде я задал два вопроса, я получил большое количество писем с просьбой вставлять в каждую статью какой-нибудь хитрый вопрос. Так это как раз вопрос из этой серии: Вот, что мы видим при активации сервисного режима на 30 кузове Приуса: Без сервисный режим тойота приус 30 сканера а Поверните ключ зажигания в положение "ON".
Прогрейте двигатель и выключите кондиционер. Деактивируйте режим "Inspection Mode" сразу же по завершению проверки, для этого поверните ключ зажигания в положение "OFF". При проверке спидометра и проведении теста на беговых барабанах. Меры предосторожности при проверке на беговых барабанах Внимание: Для этого активируйте режим "2WD Inspection Mode".
Установите колеса передние или задние на барабаны. Активируйте режим "2WD Inspection Mode". Установите селектор трансмиссии в положение "N". Выполните проверку.
Приус 30 правый руль! Комплектации и тех. обслуживание.
Нажимайте плавно на педаль акселератора и тормоза. Так как на автомобиле нет понижающей и повышающей передачи, нет блокировок мостов и дифференциала, "полный привод" здесь "условно полный".
На автомобиле отсутствует карданный вал к заднему мосту, а сам сервисный режим тойота приус 30 мост представляет собой электромотор, который включается по команде блока управления, когда передние колеса начали пробуксовывать. При этом сам электромотор потребляет достаточно много энергии и высаживает ВВБ до минимума практически за одну минуту буксования. А если мы вспомним, что назад данный автомобиль движется только за счет энергии, запасенной в ВВБ, то становится понятно, что если уж вы "засели", то выезжать надо только передом, то есть с участием ДВС.
Многие владельцы расстались с автомобилем только по этой причине. Поэтому дам вам совет, как лучше всего поступить, если уж вам так необходимо проехать через бездорожье, или если вы увязли в глубоком снегу.
Заглушите автомобиль, и заведите его вновь в режиме "тест-мод", то есть в сервисном режиме. Выжимаем тормоз и держим 3.
Нажимаем на газ, ДВС завёлся. Педаль не отпускаем.
Переводим джостик в положение N 5. Отпускаем педали — ДВС работает. Для перевода в обычный режим — нажимаем на кнопку P паркинг На видео: Автомобиль перейдет в режим Inspection mode и загорится сигнал неисправности гибридной установки.
Машина заведется и двигатель будет постоянно работать. Вроде как-то. Так вот, подскажите кто знает можно ли проверить диагностические коды неисправности без сканера, и как? Режим то полезный, может пригадиться и в полевых условия, не только на ТО, например как 2WD режим читал в одной веткечтоб из гряи выбраться ну и.
Чушь какую то написал.
